随着无线通信、信息传感技术的迅猛发展和日渐成熟，通过信息传感、微控制器和网络将物品联接成物联网，以实现物品的自动识别、定位、跟踪、监控和管理为目标的服务已成为可能。现代汽车中的空调一般是利用手工进行控制的，空调只有等到司机进入驾驶室才能开启或关闭，这就使得在炎热的夏天或寒冷的冬天刚进入车内时，由于空调没有开启，人会感觉异常的燥热或寒冷。因此，设计和制造能监控车内温度、并根据监测到的温度情况提前远程控制开启车内空调系统的设备便提到了人们日常生活的议事日程上来，本设计就是为满足这一要求而提出的。

一、温度采集模块

系统中的温度采集模块采用 DALLAS 公司生产的高精度、高可靠性 DS18B20 温度传感器，它具有体积小、硬件开销低、抗干扰能力强、精度高的特点，采用单总线数据通信、全数字温度转换及输出，最高 12 位分辨率，精度可达 ±0.5 ℃，检测温度范围为 −55～+125 ℃，能够满足本系统的设计要求。DS18B20 与微控制器的连接电路如图 1 所示。

图 1　STC89C52RC 微控制器模块与 DS18B20 的连接电路

二、继电器开关控制模块

继电器开关模块由 TLP521-4、ULN2803、SRD-12VDC 继电器及三极管构成：微控制器输出的信号经过三极管构成的开关电路送往 TLP521-4 光耦芯片，再通过 ULN2803 达林顿管放大后用来驱动 SRD-12VDC 继电器，进而达到控制空调各种开关的作用。继电器开关控制模块与微控制器的电路连接如图 2 所示。

图 2　继电器控制模块电路