本例介绍的汽车发动机转速表，以单结晶体管和集成运算放大器为主要元器件制作而成。

电路工作原理：该汽车发动机转速表电路由弛张振荡器、微分电路、比较放大器和电流表驱动电路组成，如图所示。

弛张振荡器电路由电阻器 R1～R3、电容器 C1 和单结晶体管 VU 组成。

微分电路由电容器 C3 和电阻器 R4、R5 组成。

比较放大电路由运算放大器集成电路 IC、电阻器 R6～R10、电容器 C2、二极管 VD1～VD3 组成。

电流表驱动电路由电阻器 R11～R13、电容器 C4、电位器 RP、热敏电阻器 RT、稳压二极管 VS 和晶体管 V 组成的电子开关电路构成。

从分电器的断电器触头 S 上获取的脉冲频率信号控制着弛张振荡器和比较放大器的工作状态：当断电器触头 S 接通时，弛张振荡器不振荡，IC 输出低电平，V 处于截止状态，电流表 PA 无电流流过；当断电器触头 S 断开时，弛张振荡器振荡工作，产生的振荡信号经 C3、R5 微分处理后，经 VD1、R6 和 VD3 加至 IC 的正相输入端，使 IC 输出高电平，V 导通，+12V 经 V 的 c、e 极和 RP 加至电流表 PA 上（流过 PA 的电流平均值与断电器触头 S 所产生的脉冲频率成正比），通过电流表 PA 指示出发动机的转速。

元器件选择

R1～R13 均选用 1/4W 的金属膜电阻器。RP 选用多圈电位器或合成膜电位器；RT 选用负温度系数热敏电阻器。C1～C3 选用独石电容器或涤纶电容器，C4 选用 CBB 电容器。VD1～VD3 均选用 1N4148 型硅开关二极管。VS 选用 1/2W、5.6V 的硅稳压二极管。V 选用 S8050 型硅 NPN 晶体管。VU 选用 BT33 型单结晶体管。IC 选用 LM339 型比较器集成电路。PA 选用 1mA 电流表。