汽车的油箱油量检测通常是由水平检测器来完成的：当油箱储满燃油时，浮标动臂升起，将电位器的阻值调至最小（也有部分车型是将电位器的阻值调至最大），使油量计（实际上是一只毫安表）的指针作满标度的偏转；当油箱中的油量水平下降时，可变电阻器的阻值被调高，流过系统回路的电流随之变化，油量计的指针读数也变小。本例介绍的汽车油量监测报警器装置能形象、直观地显示出汽车油箱内燃油的多少，还可以在油位降低至一定值时发出声光报警，以提醒驾驶员及时加油。

电路工作原理

该汽车油量监测报警器电路由油位监测电路、油位显示电路、缺油警示电路和电源电路等组成，如图 6-103 所示。

油位监测电路由二极管 VD2、辅助电位器 RP1 和汽车油箱内浮筒式电位器 RP2 组成；油位显示电路由发光二极管 VL2～VL7、晶体管 V2～V7 等组成；缺油警示电路由二极管 VD3、晶体管 V1、发光二极管 VL1、集成电路 IC2、扬声器 BL 和有关阻容元件组成；电源电路由二极管 VD1、三端集成稳压器 IC1 和滤波电容器 C1～C3 组成。+12V 电压经 VD1 降压和 IC1 稳压后，产生 +9V 电压，供给 IC2 和 V1～V7 等电路。

在汽车油箱内储满燃油时，RP2 的阻值在浮标的作用下滑向最小值，使 V2～V7 均导通，发光二极管 VL2～VL7 均点亮。当油箱内油量降为一半时，RP2 的中心头滑至中间位置，使 V2～V4 导通、V5～V7 截止，VL2～VL4 仍亮、VL5～VL7 熄灭。当油箱内油位降低至限位时，RP2 的阻值变为最大值，V2～V7 均截止，VL2～VL7 均熄灭，使 V1 导通，IC2 的 4 脚由低电平变为高电平，由 IC2 和外围元器件组成的多谐振荡器（工作频率约为 10Hz）起振，IC2 的 3 脚间断输出高电平，使发光二极管 VL1 闪亮，扬声器 BL 发出“嘟、嘟”的报警声。若仅黄色发光二极管 VL2 亮，则说明油箱内即将缺油。