①在拆换整车或发动机上的电气零部件时，必须先关闭电源后再进行作业。 ②电路中的熔丝要按规定的安培数 (A) 更换，对于已熔断的熔丝不能用铜线等金属丝代替。 ③当发动机正在运...
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(1) 发动机制动调整螺栓断裂 发动机异响，严重时敲缸。 由于发动机制动调整螺栓材质较软，造成螺栓断裂。 更换发动机制动调整螺栓及相关零件后，发动机故障排除。 断裂后的发动...
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冷却液温度传感器由负温度系数热敏电阻制成，用于在仪表上显示温度值。 EECU 根据发动机冷却液温度信号确定是否增加或减少喷油量，在起动前用于确定是否运行暖机程序。 冷却液温...
阅读更多发动机无法起动主要是电路或油路问题。首先应观察仪表板或用诊断仪对电路进行诊断，如果没有故障码显示，则故障原因可能是油路问题。 (1) 电路问题诊断 拔掉发动机进气压力和温...
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dcill 发动机共轨电控系统组成见图 3-1 。 图 3-1 dcill 发动机共轨电控系统组成 1- 油箱 2-EECU 冷却板 3- 手油泵和预滤器总成 4- 柴油滤清器 5- 高压油泵和输油泵 6- 共轨管 7- 限流阀 8- 喷油...
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霍尔式风扇转速传感器用于检测发动机转速，形成风扇转速负反馈调节回路。风扇转速传感器端子见图 3-21 。 该传感器失效后，发动机功率下降 5% ，喷射压力限制在 130MPa ，风扇以最大...
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dcill 发动机供油系统结构示意图见图 4-2 。 (1) 如何检查、判断油箱至 EECU 进油口这段低压油管的故障 从油箱中接出一根油管与 EECU 冷却板进油口相连，然后起动发动机。如果发动机能...
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dcill 发动机使用博世 CP2.2 型高压油泵，该泵为双柱塞直列泵，最高压力 160MPa 。采用润滑油润滑。该泵上有两个电磁阀来控制吸入端燃油输送，齿轮泵安装在凸轮轴延伸部分上。 CP2.2...
阅读更多燃油堵塞传感器与机油压力传感器结构一样，它用来测量燃油低压区的压力，安装在燃油滤清器的后面。该传感器测得的信号，可以用来监视滤清器的堵塞程度。它是常闭式传感器，未...
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①发动机怠速转速： 701r/min 。 ②增压压力： 97.3kPa 。 ③喷油量： 17.72mg/cyc 。 ④蓄电池电压： 28.41V 。 ⑤燃油计量单元占空比： 17.63% ⑥油轨压力： 66. 97MPa 。 ⑦机油压力： 512kPa 。...
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室内风扇电机和霍尔元件的检测
