TBM钢结构件修整技术方法

    处于动载作用的金属结构件，极易产生焊缝裂纹、结构变形和紧固件损坏、松脱等问题。钢结构件的修整主要根据损伤结果的检查确定。

   (1)变形修正。例如，杆（轴）件弯曲、扭转，如果弯曲量小于长度的8/1000，可用冷校法校正；对要求较高、需精确校正或弯曲量较大的轴，则用热校法校正。变形特别严重的部位，可以完全用火焰割枪切除变形部分，重新焊接或拼接新结构。

   (2)磨损。对于磨损的处理方法是表面清理后进行耐磨堆焊，修磨成形。

   (3)锈蚀。对于锈蚀的处理方法是进行打磨、喷砂。

   (4)裂纹和断裂。对于裂纹，修复时应先清除原焊缝金属，然后在基体金属上焊补。焊条应根据构件材质和受力情况的不同来选择。如裂纹较大或裂纹条数较多时，可在裂纹的整个面积上焊一块板补强。对于轻微裂纹（径向裂纹不超出轴直径的10%），可在裂纹处开坡口焊补，焊后回火处理；也可采用在裂纹处开槽后粘接修补、固化后用机器加工的方法。

   (5)螺栓孔损坏。对损坏的螺栓孔可钻大，配上较大直径的螺栓。若影响结构强度，可在焊补后重新钻孔。

    所有钢结构件整修后，均应在表面打磨除锈，并且根据防腐要求，在表面刷防锈漆或刷底漆、面漆，油漆颜色尽量与原装件一致。