TBM变速箱拆装工艺

    1．准备工作

    准备干净、无尘、有足够空间的作业环境；加工稳固的支撑架，使变速箱平稳地放置其上，支撑架应便于移动，最好为小车形式；准备好吊装设备。为保证变速箱能水平起吊，可采用三点起吊（或两点起吊）。每个吊具的起升能力应不小于1000kg。另外，为保证有足够的净空，吊钩到达最高点时，其与变速箱支撑架上表面的距离应不小于20 mm。清理变速箱表面，放净变速箱内润滑油；拆下制动器、变速箱上下体接合面上的4个定位销和部分端盖紧固螺栓；将变速箱放到支撑架上并移到位，使支撑架上部支撑面处于水平位置（用水平尺调整）。

    2．拆卸

   (1)卸下端盖上其余紧固螺栓。

   (2)稍微升起变速箱，观察变速箱起吊是否平稳，必要时调整吊点位置；若两点起吊，则需在螺栓未拆前试吊，以保证变速箱能水平起吊。

   (3)拧紧下部端盖处4个顶螺栓，使端盖以及一级行星减速机构与变速箱体分离；继续水平提升变速箱体，直至一级减速机构可以水平移开为止。

   (4)移开支撑架与一级行星减速机构，清洗齿轮以及端盖表面的油污，用刮刀铲平端盖连接处的密封胶；清洗时应选择不含芳香烃材料的清洗液，以免损伤密封。

   (5)整体取出行星架与行星轮。

    3．维修或更换

    一般变速箱的缺陷主要包括箱体变形、产生裂纹、轴承孔磨损和齿轮损伤等。

   (1)当箱体上平面翘曲较小时，可将箱体倒置于研磨平台进行研磨修平；若翘曲较大时，应用磨削或铣削加工来修平，此时以孔为基准找平，保证加工后的平面与轴线的垂直度。

   (2)当孔心距之间的平行度误差超差时，可用镗孔镶套方法修复，以恢复各轴孔之间的相对位置精度。

   (3)箱体有裂纹时，应进行焊补，但应尽量减少箱体变形和产生的白口组织。

   (4)箱体的轴承孔磨损，可用修理尺寸法和镶套法修复，也可采用镗削的方法配合电镀、刷镀或喷涂方法修复。

   (5)其余零件可根据损坏情况予以更换或修复。

    4．装配

   (1)安装一级减速行星架和行星轮。

   (2)将支撑架以及一级减速机构移回原位，水平放置（支架底部垫平，利用水平尺找平），使端盖边缘与箱体边缘在竖直方向对齐。

   (3)在端盖接合面上均匀涂抹一层密封腔。

   (4)变速箱箱体也用水平尺找正位置，缓慢、水平地下降变速箱箱体。当二级减速的齿轮将要啮合时，稍微转动辅助驱动输入轴，使其正确啮合。

   (5)继续下降箱体，使其与端盖接合后，安装4个定位销，并对称拧紧紧固螺栓，达到规定扭矩。

   (6)变速箱翻转，安装制动器。

   (7)添加40L润滑油。

    5．装机后运行

   (1)加强对润滑油的监测力度，通过油样分析，及时了解变速箱内部状态。

   (2)定期清理变速箱表面油污、灰尘，改善散热能力，确保润滑油具有良好的性能。