由PLC控制的多挡转速控制

    1．多挡转速的控制特点。在前面文章中，介绍了变频器可以通过功能预置，使其中的2或3个（大多为3个）输入控制端子成为多挡转速控制端。但在具体控制方法上，却需要解决以下的问题：    一方面，变频器每个输出频率的挡位需要由三个输入端的状态来决定；    另一方面，操作人员切换转速所用的开关器件（通常用按钮或触摸开关），每个挡位只有一个触点。因此，必须解决好转速选择开关的状态和变频器各控制端状态之间的变换问题，如图7-43所示。
    图7-43    多挡转速控制特点    针对这种情况，通过PLC来进行控制是比较方便的。    2．控制实例某生产机械有7挡转速，通过7个选择按钮来进行控制。    (1)控制电路如图7-44所示，说明如下：    1) PLC的输入电路：如图7-44所示，PLC的输入端X1~X7分别与按钮SB1~SB7相接，用于接收7挡转速的信号。    2) PLC的输出电路：如图7-44所示，输出端Y1、Y2、Y3分别接至变频器的输入控制端S1、S2、S3，用于控制S1、S2和S3的状态。    (2)变频器的功能预置。以东芝公司VF-A7系列变频器为例，见表7-4。
    图7-44    多挡转速的PLC控制电路    表7-4    多挡转速的功能预置
    (3)梯形图之一（SB1~SB7为非自动复位型按钮）  如图7-45所示。
    图7-45    采用非自动复位型按钮的梯形图    观察图7-43中的端子状态表，可得到如下规律：    S1在第1、3、5、7挡转速时都处于接通状态，故X1、X3、X5、X7中只要有一个接通，则Y1动作→变频器的S1端得到信号；    S2在第2、3、6、7挡转速时都处于接通状态，故X2、X3、X6、X7中只要有一个接通，则Y2动作→变频器的S2端得到信号；    S3在第4、5、6、7挡转速时都处于接通状态，故X4、X5、X6、X7中只要有一个接通，则Y3动作一变频器的S3端得到信号。    今以用户选择第3挡转速为例，说明其工作情况如下：    按下SB3→X3动作→Y1和Y2动作→变频器的S1、S2端子得到信号，变频器将在第3挡转速下运行。    (4)梯形图之二（SB1~SB7为自动复位型按钮）如图7-46所示。
    图7-46    采用自动复位型按钮的梯形图    由于SB1~SB7采用了自动复位型按钮，PLC输入端子X1~X7得到的信号不能保持，故借助PLC中的中间继电器M1~M7，使各转速挡位的信号保持下来。今说明如下：    按下SB1→X1得到信号→M1动作并自锁，M1保持第1挡转速的信号。    当按下SB2~SB7中任何一个按钮（X2~X7中有一个得到信号）时→M1释放，即M1仅在选择第1挡转速时动作。    按下SB2→X2得到信号→M2动作并自锁，M2保持第2挡转速的信号。    当按下除SB2以外的任何一个按钮时→M2释放。即M2仅在选择第2挡转速时动作。    依此类推：M3仅在选择第3挡转速时动作；M4仅在选择第4挡转速时动作；M5仅在选择第5挡转速时动作；M6仅在选择第6挡转速时动作；M7仅在选择第7挡转速时动作。    与图7-45类似：    M1、M3、M5、M7中只要有一个接通，则Y1动作→变频器的S1端接通；    M2、M3、M6、M7中只要有一个接通，则Y2动作→变频器的S2端接通；    M4、M5、M6、M7中只要有一个接通，则Y3动作→变频器的S3端接通。    今以用户选择第5挡转速为例，说明其工作情况如下：    按下SB5→X5得到信号→M5动作，同时如果在此之前M1、M2、M3、M4、M6、M7中有处于动作状态的话，都将释放→Y1、Y3动作→变频器的S1、S3端子接通，变频器将在第5挡转速下运行。