武重立车CH5112B主轴轴承的装配调整技术方法

    武重立车CH5112B主轴轴承为双列向心短圆柱滚子轴承。轴承内径为Φ180mm，轴承内环内锥为1：12，该主轴轴承型号为3182136，拆卸及装配时需注意以下事项。    (1)轴承内环的拆卸    当主轴齿圈拆卸后，仅剩轴承时（如图1所示），因该轴承内环与芯轴属于过盈配合，过盈量大不易拆卸。正确拆卸方法应为：将图1红圈所示的两个堵头拆除（螺纹是M10×1），一端接上图1右图所示的手动加油泵，先加油将缝隙中空气挤出，然后用堵头封住另一个螺纹孔，继续用手动泵加油加压使轴承内环涨大，压力大约升至150bar（1bar=0.2MPa），轴承内环自动脱开，即可用手将内环轻推出。
    图1    (2)轴承预紧及调整垫尺寸的确定    该轴承为双列向心短圆柱滚子轴承，轴承内径为Φ180mm，轴承内环内锥为1：12，该精度等级的轴承径向游隙在0.035～0.075mm范围内，轴承的预紧就是要通过改变轴向位移来消除该间隙。计算方法可参照如下经验公式：
     当轴承径向游隙在0.035～0.075mm范围时，对比调整时轴向需移动尺寸：    当径向游隙为0.035mm时，轴向需调整距离约为0.35mm；    当径向游隙为0.075mm时，轴向需调整距离约为0.75mm。    故而可看到，即使轴承属同一精度等级，但在预紧时，因轴承径向游隙的个体差异导致调整垫尺寸有较大差异。理论上，每次更换轴承都应该测量计算调整垫尺寸。    主轴轴承装配图可简化示意如图2所示。
     图2    1-压板；2-轴承压紧垫；3-轴承调整垫（上垫）；4-立车芯轴；5-轴承内环；6-轴承外环；7-轴承调整垫（下垫）    若新轴承径向游隙已知，可按上述方法计算；若未告知径向游隙，可借鉴下述方法计算调整垫尺寸：    ①先将轴承轻轻装在芯轴上，用垫块将轴承外环支撑住。    ②从轴承上端给调整垫3施加预紧力，边压紧边晃动轴承滚柱，当轴承滚柱晃动时开始有阻力，停止加压，此时轴承外环6已与轴承内环5及滚动体涨紧在一起（此时外环已无法用手取下）。    ③用块规测量轴承下端面与芯轴基面之间的尺寸（如图2所示：相当于调整垫7的位置）。    ④将上述测量尺寸再减去0.1～0.2mm（因为测量时给定预紧力不够；新轴承也有个磨合过程），得到下调整垫尺寸（要求调整垫两端面平行度误差控制在0.02mm以内）。    ⑤通过对比下垫尺寸变化，来相应改变上垫尺寸（下垫若加厚，则上垫相应减薄，尺寸量可对等，反之亦然）；或者用卡尺测量轴承内环上端面距芯轴端面的尺寸，调整垫尺寸即为该距离，调整垫两端面平行度误差控制在0.02mm以内。    (3)试车    当主轴轴承装配后（如图3所示），接上润滑油管，工作台台面可先不安装，让主轴由低速开始空转10min；观察，测轴承温升，正常后继续提高转速空转（50r/min空转10min）；继续观察，测轴承温升，正常后继续提高转速空转(100r/min空转20min)；观察，测轴承温升，一切正常后继续回装工作台台面。
    图3    经过调整，车端面及内孔光度明显变好，能够满足零件工艺要求。车削零件效果见图4。
    图4