如何进行绕组的重绕？

    (1)在拆除旧绕组前和拆除过程中记录数据    在拆除旧绕组前和拆除过程中要记录数据，记录的数据有：转子绕组的节距；定子每只绕组的匝数；转子每只绕组的匝数；定子、转子绕组导线的线径；转子绕组与换向器的焊接位置；定子绕组引出线位置；定子绕组的尺寸；电刷架的位置。    (2)定子绕组的重绕    将定子绕组取出后，用两块木板夹住，再在台虎钳上压平，拆出纱带等绝缘物，量出绕组的尺寸，制作绕线模，数清匝数，量出导线的线径，再重绕新绕组。绕组绕成后，应做与原来规格相同的绝缘处理，并包扎整形，用金属夹子固定在定子铁芯上。    接线时要注意两个绕组的极性相反，一般采用尾接尾法。接好线后，在磁极中间放一只长度适当的铁钉，然后通入低压电，如果铁钉能立起来，表示接线正确，否则表示接线错误。    (3)转子绕组重绕    经绝缘处理后的转子绕组非常坚硬，冷拆法比较困难，所以应加热拆除。拆除后清除线槽内杂物，加上槽绝缘，再进行绕线。这种绕法，转子绕组端部不对称，易造成转子不平衡。另一种绕线顺序，首先在1槽与5槽间绕第一个元件，然后在5槽与9槽间绕第二个元件，如此依次一个接一个地绕下去，即槽号按1-5、5-9、9-4、4-8、8-3、3-7、7-2、2-6、6-1绕制，这种绕法端部平整，平衡性好。但工艺复杂，接线也不方便。    在绕制过程中，当每一绕组绕到规定的匝数时，把导线线头抽出槽外，将两根导线扭成“麻花”形，作为抽头用。为了区别同一槽内接线头的先后，可给接线头套上不同颜色的套管，或将接线头抽出不同的长度，以示区别。    (4)转子线头与换向器的焊接    当换向器的片数是槽数的2倍或3倍时，一般每个元件都是用2根或3根漆包线并绕的。如6mm电钻，转子槽数为9，换向器片数为27，则并绕漆包线为3根，节距为4（即1-5槽），由于3根漆包线并绕，每个槽中有三个绕组元件，9个槽中共有27个绕组元件，第1槽中三个元件，编号为1、2、3，相邻的第2槽中的三个元件编号为4、5、6依次编下去。接线时，将27个元件的头和尾，按照相邻编号的顺序，依次串联，即第一个元件的尾与第二个元件的头相连，第二元件的尾与第三个元件的头相连，直至第二十七个元件的尾再与第一个元件的头相连，而形成闭合回路，共连接成27个线头。但相连时，应以绕组元件头所在槽的位置为准，将尾拉至头处相连。然后按照记录的数据焊接。    焊接时用松香焊剂，换向器一端应略低于转子的另一端，以防焊锡滴入转子槽内，烙铁应该稍向上提起。全部焊完后，用电工刀将冒出的线头切掉，刮清换向器片间的焊锡，最后在引出线上部扎线。    焊接工作全部完成后，要进行匝间短路试验和换向器片间电阻测定，合格再进行烘干一浸漆一烘干。烘干温度不宜过高，温度变化也不宜过大，以防引线头与换向器连接处断线。装配后带电试验前，要测量绕组对地的绝缘电阻应不低于1MΩ，同时要装好减速箱，以防飞车损坏电枢绕组。带电试验时，如发现旋转方向相反，可将电刷架上的两个定子绕组的线头位置对换一下即可。