陆地巡洋舰车系的液力变矩器结构

    液力变矩器结构如图8-6、图8-7所示。其特点如下。

    图8-6    A750F自动变速器内部结构

    图8-7    A750F自动变速器变矩器

    ①采用结构紧凑，高容量的轻型变矩器。

    ②和以前型号相比较，该变矩器通过优化自动变速器油液的流通和泵轮结构进一步提高了传动效率，同时，结构更紧凑，重量更轻。

    ③欧洲地区装备2UZ-FE发动机的车型采用的液力变矩器支持挠性锁止离合控制，可提高燃油经济性。