威驰车系空调压缩机工作异常故障维修案例

    1)故障现象：空调系统充满R134a后，压缩机电磁离合器只吸合工作30s，以后不再工作。但是关掉空调，然后再打开空调，电磁离合器便又工作30s。

   2)故障诊断：造成压缩机电磁离合器不工作的条件有如下两条。

    ①当驾驶室内蒸发箱即将结冰时，由蒸发箱温度传感器告知空调ECU此时蒸发箱即将结冰，需要使压缩机停止工作，以防止蒸发箱结冰，此时电磁离合器停止工作。

    ②当空调管路泄漏而使系统内R134a过少（压力过低）或系统内因散热不良，充注R134a过量而使系统内压力过高时，空调高/低压开关切断通向空调ECU的信号。当空调ECU接收不到此信号时便切断电磁离合器电路，使电磁离合器停止工作以防造成更大的损失。

   3)故障排除：此车在打开空调30s后，电磁离合器便停止工作，可以断定蒸发箱内温度不会很低，但不排除蒸发箱温度传感器损坏的可能。由于此传感器为负温度系数型，于是在传感器插接器处跨接其电路，人为模拟蒸发箱内温度高，但是故障依旧。此车因刚刚充满R134a，不会造成系统内压力过低，何况一开始电磁离合器还工作。所充注的R134a的量为标准数据，不会过量，在压力表上高压读数很正常，但是也不排除压力开关故障，此传感器只向空调ECU提供通或断的信号，于是将其跨接，故障依旧。又根据回路图检查了空调系统的所有线路，也很正常。此时只有更换空调ECU，但故障依旧。跨接压缩机电磁离合器继电器，可是只有冷凝器风扇工作，并不见电磁离合器工作。线路没问题，只有考虑电磁离合器了，测量电阻为15Ω，正常。检查时发现离合器驱动轮和吸盘处间隙过大，调整后故障排除。