花冠车系故障码31（真空传感器电路）的检查

    (1)检查发动机ECU的VC与E2之间的电压  拆下控制台箱，接通点火开关，用电压表测量发动机ECU的VC与E2之间的电压。正常电压为4.5~5.5V。如果电压正常，应进入第(2)步；如果电压不正常，应检查和更换发动机ECU。

   (2)检查发动机ECU的PIM与E2两个端子之间的电压  拆下控制台箱，接通点火开关，用电压表测量发动机ECU的PIM与E2之间的电压。正常电压为3.3~3.9V。如果电压正常，应检查和更换发动机ECU；如果电压不正常，应进入第(3)步。

   (3)检查发动机ECU与真空传感器之间的线束和插接器是否断路或短路  如果有异常，应检查或更换线束或插接器；如果正常，应更换真空传感器。

    空燃比过稀故障的检查程序：

    ①检查诊断座的VF1与E1两个端子之间的电压：将发动机升温至正常工作温度，用专用工具SST（跨接线）将诊断座的TE1与E1两个端子连接起来。将电压表的正极与诊断座的VF1，负极与E1连接起来。将发动机以2500r/min运转2min以上，使氧传感器升温。然后将转速保持在2500r/min，数出10s时间内电压表指针在0~5V之间摆动的次数。如果每10s指针摆动8次，即为正常；如果指针一直指在5V，应进入第⑥步；如果指针一直指在0V应进入第②步。

    ②检查诊断座的OX1和E1之间的电压：将发动机升温至正常工作温度。用电压表测量发动机突然加速至节气门开到最大开度时，诊断座的OX1和E1之间的电压。电压应为0.5V或更高。检查时间应在1s内。如果正常，应进入第⑦步；否则，应进入第③步。

    ③检查发动机ECU与氧传感器诊断座之间的线束和插接器有无断路或短路：如果电路正常，应进入第④步。如果不正常，应修理或更换线束或插接器。

    ④检查气缸压缩压力：如果不正常，应进行修理或更换；如果压力正常，应进入第⑤步。

    ⑤安装一只良好的氧传感器，看故障是否消除：如果故障消失，应更换氧传感器；如果故障仍然存在，应检查和更换发动机ECU。

    ⑥检查可能的故障原因中的每个项目：根据第①步检查结果，如果氧传感器的信号持续为5.0V，应按表4.5进行检查。

    如果发现氧传感器信号异常，应予以修理或更换；如果正常，应进入第⑦步。

    ⑦检查气缸压力：如有异常，应修理或更换有关部件；如果正常，应进入第⑧步。

    ⑧安装一只良好的氧传感器，看故障是否消除。如果故障消失，应更换氧传感器；如果仍不正常，应检查或更换发动机ECU。

    表4-4    氧传感器信号持续为0V的检查

    表4-5    氧传感器信号持续为5.0V的检查