锐志车系的智能进入和起动系统

    1)智能进入和起动系统标配在U等级，提高了便利性的同时，又体现了先进性。

   2)智能进入和起动系统根据从智能钥匙和车辆的无线通信得到的电子ID码认证结果进行各种控制，不必手动操作钥匙，而能够“智能”处理。

   3)考虑到用户很容易忘记携带钥匙，并对可能发生的情况，设置了防患于未然的警告功能，很有实用性。

   4)通过设定钥匙取消功能，进行既定操作，可以停止智能进入和起动系统功能的操作。

   5)采用识别码注册功能，可以使用多把智能钥匙。

    1．智能进入和起动系统主要组成部件

    智能车门上锁或开锁，智能后备箱门开启组成部件如图3-5所示，部件功能如表3-3所示。

    图3-5    智能进入和起动系统部件位置图

    表3-3    组成部件功能

    2．智能进入和起动系统概述

   1)根据钥匙和车辆的双向通信所发出的车内外ID码认证结果等，认证ECU、车身ECU、电源ECU等用双向车身多路通信的方式对系统进行控制。

   2)认证ECU为了对应实行的功能，进行“与智能钥匙的ID码认证”、“智能钥匙（或者钥匙携带者）位置确认”，故将要求信号发送到车内或车外、后备箱内或后备箱外发射器上。如果从接收到要求信号的智能钥匙收到含应答码的ID码，就会进行分辨和认证，然后将对应功能的操作指示信号发送到各ECU。

    3．智能进入和起动系统框图（如图3-6所示）

    图3-6    智能进入和起动系统框图

   1)智能进入和起动系统的检测区域（如图3-7所示）。

    图3-7    智能进入和起动系统的检测区域

   2)认证ECU发送的请求信号通过天线发送出去，进而形成智能钥匙的检测区域。通过车外和后备箱外发射器形成的检测区域，在离驾驶侧或前排乘客侧车门外侧手柄以及后保险杠中间部位大约0.7~1. 0m处。

   3)车外发射器的检测区域是在停车状态（点火开关为OFF，车门上锁状态）时通过每0. 25s定期发送要求信号形成的，通常在此区域内能够感应到智能钥匙（钥匙携带者）的接近。另外，智能车门上锁时，上锁开关打开形成此区域，从而能够检测到智能钥匙（钥匙携带者）在车外。

   4)在后备箱开起时，智能后备箱开起开关打开，形成了后备箱外发射器的检测区域。

   5)在驾驶侧车门打开和关闭时、踩下制动踏板时、打开点火开关时、各种警告所需条件成立时以及锁止开关打开时，可以形成车内检测区域，故可以检测到智能钥匙（钥匙携带者）在车内。

   6)后备箱内天线的检测区域是在关闭后备箱或按下后备箱开起开关（车外）时形成的。

    4．智能车门开锁功能

   1)如果在车外检测区域携带智能钥匙，并握住驾驶侧或前排乘客侧车门外侧手柄（触及手柄的背面），如图3-8所示，就会对所有车门开锁。

   2)所有车门开锁后，作为反馈，危险警告灯闪烁两次。

    5．智能车门上锁功能

   1)携带智能钥匙下车，关闭所有车门时，如果在车外检测区域按下驾驶侧或前排乘客侧车门外侧手柄的上锁开关，如图3-9所示，就会对所有车门上锁。

    图3-8    车门外侧手柄开锁触及位置

    图3-9    车门外侧手柄锁止开关

   2)所有车门上锁后，作为反馈，危险警告灯闪烁一次。