东风dcill其他故障实例原因及解决技术方法

    (1)发动机油水混合

    在发动机散热器内，发现有机油。主要原因是发动机的机油冷却器漏油。更换机油冷却器后，故障排除。

   (2)转向泵损坏

    整车转向沉重，故障原因是转向泵内部膜片磨损严重造成。更换转向泵，故障排除。

   (3)爬坡时，机油指示灯亮

    爬坡时，机油灯亮，用户误以为是发动机缺油，实际上是因为上坡时油底壳向后倾斜，机油从存油槽内流出，使油槽内机油减少，这时机油液位传感器感应出机油少而报警，指示灯点亮。

   (4)缸体后水堵渗水

    发动机后水堵渗水，原因是碗形塞涂胶不良造成。重新涂胶后安装碗形塞，故障排除。

   (5)预热继电器损坏

    在仪表板上的预热开关指示灯点亮。

    更换预热塞或把预热开关拔掉，预热指示灯仍然亮，经分析检查得知是预热继电器损坏，更换预热继电器后，故障排除。

   (6)仪表板故障

    仪表板上显示“车速校验故障”，发动机出现加速无力、行驶无力现象。发动机转速始终在1040r/min，熄火后重新起动，发动机可恢复正常。经检查发现仪表板上的集成电路缺少了一个电阻，该电阻用于控制车速，由于缺少了该电阻，使电路功能不正常，导致车速不稳定。

    更换仪表板，故障排除。

   (7)发电机损坏

    仪表板上显示“发电机发电量过高”。

    经检查发现发电机损坏，导致出现上述故障。

    更换发电机，故障排除。

   (8)发动机飞轮壳开裂

    发动机后部漏油，经检查发现是由于飞轮壳开裂造成，见图4-37。

    图4-37    PTO飞轮壳

    更换飞轮壳、传动轴后，漏油现象消失，故障排除。

   (9)燃油阻塞传感器损坏

    仪表板上显示“燃油阻塞传感器开路或接地”。

    经过分析、检查，得知燃油阻塞传感器损坏．应当更换。

    燃油阻塞传感器的安装位置见图4-38。

   (10)发动机曲轴止推片过度磨损

    在拆卸发动机油底壳时，发现有破碎的曲轴止推片及瓦片，拆下4缸轴承盖，发现曲轴止推瓦片破碎，导致曲轴和轴承座、盖损坏。

    故障原因是更换变速器时，由于将大同产变速器换成陕西齿轮厂生产的变速器，由于一轴尺寸不一样，更换后，曲轴承担了轴向推力，造成止推瓦片磨损破碎，造成上述故障。

    更换缸体、曲轴及相关部件，故障排除。

   (11)缸套开裂

    发动机膨胀水箱报警，油底壳中有防冻液，一缸缸套与缸体结合部有防冻液漏出。

    故障原因是缸套裂纹使防冻液进入油底壳形成油水混合，发动机缺水，高温造成拉缸故障。

    更换活塞、缸套后，故障排除。

    图4-38    燃油阻塞传感器、加热接头和排气螺塞的安装位置