东风dcill发动机冷却液温度高原因及解决技术方法

    (1)发动机冷却液温度表针在红色区域

    仪表板显示“风扇转速传感器对地导通或短路”，冷却液温度表针指在红色刻线区域。

    故障原因是风扇转速传感器损坏，导致风扇离合器不能正常工作，造成发动机散热不良，于是冷却液温度高；另一种原因可能是风扇转速传感器的线束被打断，也会导致风扇离合器不能工作，而使发动机冷却液温度高。图4-33所示为风扇转速传感器损坏和线束被打断情况。

    更换风扇离合器总成，故障排除。

    图4-33    风扇转速传感器损坏和线束被打断情况

   (2)发动机冷却液温度高的各种原因

    随着车辆行驶里程的增长，对冷却系统的维护保养不当、或对车辆的使用不当，都会引起发动机冷却液温度高。发动机冷却液温度高的原因有许多因素，例如发动机缺水、散热器水道堵塞、散热器漏水、水泵损坏、节温器发卡、风扇离合器转速传感器损坏以及水套胶管破裂等，都会导致发动机冷却液温度高。

    车辆在使用时，应注意随时检查发动机的冷却液温度和液位，缺水要及时添加。冷却系统使用的防冻液一般规定两年一换。更换防冻液时，要彻底清洗散热器，清洗干净后，等从散热器放水口流出的冷却液不浑浊后再加入新液。