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dcill发动机共轨电控系统中增压压力和进气温度传

来源:艾特贸易2017-08-14

简介增压压力和进气温度传感器制成一体,安装在发动机进气道中,见图 3-14 。 图 3-14 增压压力和进气温度传感器的安装位置 增压压力传感器失效: ①发动机功率下降 5% 。 ②喷射压力限

    增压压力和进气温度传感器制成一体,安装在发动机进气道中,见图3-14

增压压力和进气温度传感器的安装位置

    3-14    增压压力和进气温度传感器的安装位置

    增压压力传感器失效:

    ①发动机功率下降5%

    ②喷射压力限制到130MPa

    ③默认值101kPa

    3端子与1端子间电阻:3400~8200Ω。

    进气温度传感器失效:

    ①发动机功率下降5%

    ②喷射压力限制到130MPa

    ③默认值40℃。

   EECU通过增压压力和进气温度传感器对喷油量和喷油时间进行修正。增压压力和进气温度传感器4个端子见图3-15

增压压力和进气温度传感器端子

    3-15    增压压力和进气温度传感器端子

    增压压力传感器输出电压在0.5~4.5V

    负温度系数热敏电阻进气温度传感器,12端子间电阻值见表3-2

    3-2    温度传感器12端子间电阻值

    温度/

    电阻值/Ω

    温度/

    电阻值/Ω

    0

    5900~6600

    30

    1700~1870

    10

    3800~4200

    40

    1180~1280

    20

    2500~2760

    50

    830~900