dcill发动机常见故障可能的原因

    (1)发动机无法起动

   EECU故障、蓄电池电压偏低、曲轴转速与位置传感器失效、发动机预热不足、变速器空档位置开关未在空档位置、起动继电器故障、喷油器不喷油、高压油泵供油压力低、共轨压力低、共轨压力高和燃油中有空气等。

   (2)共轨压力无法建立

    高压泵柱塞磨损严重、喷油器柱塞磨损或锈蚀发生泄漏等。

   (3)机油压力低

    机油压力传感器或机油压力表损坏；机油液位低；机油粘度降低；机油管有漏油处；机油被柴油稀释使粘度下降；机油冷却器堵塞；主油道限压阀泄漏或调压弹簧失效；油底壳集滤器堵塞或机油滤清器堵塞；机油泵齿轮损坏；主轴瓦、连杆轴瓦或凸轮轴轴瓦间隙过大，造成机油泄漏等。

   (4)输出功率不足

    低压油路密封不严、漏气；冷却液温度高；回油管路堵塞；喷油器泄漏；曲轴位置传感器失效；增压器漏气；增压器机油回油管堵塞；中冷器空气道堵塞，进气量降低；传感器故障等。

   (5)发动机怠速不稳

    喷油器驱动电路短路、断路；加速踏板位置传感器信号波动；油路堵塞等。

   (6)发动机冷却液温度偏高

    膨胀水箱中冷却液太少；水泵传动带打滑、松动；水泵漏水；节温器发卡；散热器散热管堵塞；缸体水道堵塞；气缸垫损坏，高温气体进入冷却水道；冷却风扇损坏；冷却液温度传感器或温度表损坏等。

   (7)冒黑烟

    空气滤清器堵塞；进气或排气管变形；增压器轴密封圈损坏或浮动轴承损坏，造成漏气、漏油；气门间隙过大，密封不严导致漏气；活塞和缸壁间隙过大、密封不良、上下窜气；怠速时，高压油泵供油量过大；喷油器喷油压力低、燃油雾化不良，柴油机超负荷运转等。

   (8)发动机异响

    主轴瓦间隙大、连杆轴瓦间隙大、活塞销和连杆衬套磨损过大、凸轮轴轴颈和衬套配合间隙过大、正时齿轮配合副啮合间隙过大、中间齿轮轴承损坏、气门间隙调整不当或气门断裂等。