变压器有载调压分接开关的分类和特点是什么

    (1)有载调压分接开关的分类。有载调压分接开关，主要由调换开关（带快速机构）、选择开关、范围开关、操动机构等部分组成，结构形式比较多。在变换分接过程中可采用电抗或电阻过渡，以限制其过渡时的循环电流。因此，有载调压分接开关可分为电抗式有载调压分接开关和电阻式有载调压分接开关两种。

   (2)有载调压分接开关的特点：

   1)电抗式有载调压分接开关的特点。如果电抗器是按连续工作设计的，则在变换分接过程中可以停留在跨接两个分接头的位置上工作。在所需要的调压级数相同的情况下，使变压器绕组的分接头个数减少一半；同时，即使分接开关操作机构的电源在过渡过程的任意位置发生故障时，变压器仍能继续运行。但是，过渡时循环电流的功率因数小，切换开关电弧触头的电寿命较短。由于使用了电抗器，使变压器的体积增大，制造成本较高。

   2)电阻式有载调压分接开关的特点。过渡时间较短，过渡时循环电流的功率因数为1，切换开关电弧触头的电寿命较长，可由电抗式的1～2万次提高到10～20万次。但是，由于电阻是短时工作的，操动机构一经操作，必须连续完成，倘若由于机构不可靠而中断，停留在过渡位置，将把电阻烧损而造成事故。如果选用设计合理的机构和优质材料，这一问题是可以解决的。

   3)切换开关在切换负载电流时会产生电弧，使油质劣化，因此，必须装在单独的绝缘筒内，使其与变压器油箱内的油隔开。

   4)操动机构是使切换开关本体动作的动力源，可以电动，也可以手动。它还带有必需的限动、安全联锁、位置指示、计数及信号发生器等附属装置。通常，操动机构都安装在变压器油箱外部的箱壁上。