油浸式电力变压器强迫油循环冷却的工作原理是

    当变压器的容量增大到100000kVA及以上时，可采用强迫油循环冷却。强迫油循环冷却分为强迫油循环风冷却、强迫油循环水冷却和强迫油循环导向冷却三种不同的结构，它们的工作原理如下：

   (1)强迫油循环风冷却的工作原理。图1所示为150MVA/2210 kV油浸变压器强迫油循环风冷却系统，由潜油泵将变压器顶部的热油抽出，经上部的油管道进入上油室，然后经散热器下油室到热虹吸滤油器，热油靠导风筒上的风扇冷却后，回到变压器油箱底部，从而依靠对流使变压器的铁芯和绕组得到冷却；这时，油的温度又重新升高，靠潜油泵的作用，热油再次上升到变压器的顶部。重复着上述的循环过程，使热油得到有效的冷却。每组冷却器的供电（例如潜油泵和风扇的供电）在控制箱控制，利用自动和手动控制装置分别投入或退出不同组数的冷却风扇，可以实现冷却器的自动投入或退出。当冷却器发生故障或不正常情况时，可以自动切除故障或发出告警信号。

    图1  150MVA/2210kV油浸变压器强迫油循环风冷却系统

   (2)强迫油循环水冷却的工作原理。强迫油循环水冷却统，由潜油泵、冷却器、油管道、冷却水管道及一些必要的保护设备、监视仪表组成。变压器投入运行后，变压器顶部的热油被潜油泵吸人后加压，加压后的压力油通过冷油器，使油得到冷却后回到变压器油箱底部，从而依靠对流使变压器的铁芯和绕组得到冷却；这时，油的温度又重新升高，靠潜油泵的作用使热油再次上升到变压器的顶部。重复着上述的循环过程，使热油得到有效的冷却。在冷油器的顶部，有温度较低的冷却水通入冷油器内使热油得到冷却，冷却水的温度则升高，然后从冷却水管流走。

    采用强迫油循环水冷却时，即使有极少量的水分进入变压器油，也会使变压器油的绝缘强度急剧下降，危及变压器的安全。为了避免这种现象发生，油的压力必须稍微大于水的压力。为了保证油的压力一定大于水的压力，在油系统内装有压差继电器，它只允许油压大于水压。一旦发生水压大于油压，该继电器立即发出告警信号。

   (3)强迫油循环导向冷却的工作原理。在巨大型变压器中，采用强迫油循环导向冷却，它是用潜油泵将油送入绕组之间或铁芯内的油道中，使铁芯和绕组中的热量直接由一定流速的冷油带走。而变压器上层的热油由潜油泵抽出，经冷却器（如水冷却）冷却后回到变压器油箱底部，从而依靠对流使变压器的铁芯和绕组得到冷却；这时，油的温度又重新升高，靠潜油泵的作用，热油再次上升到变压器的顶部。重复着上述的循环过程，使热油得到有效的冷却。