TBM主机中电气系统的保养技术方法

    ①维修保养工艺。按照图8-5所示的故障维修流程进行检查。

    ②操作要点。根据数据记录系统及故障监视系统来判断是属于电气故障还是机械液压故障。如属于机械液压故障，则由机械液压工程师进行检查；如属于电气故障，则按以下步骤进行检查。

    图8-5    电气系统故障维修流程图

    a．从故障报警器显示上可分为动力线路故障、绝缘故障和控制系统故障。

    b．绝缘故障是由于电网上某一线路的绝缘值降低而造成的。当电网中绝缘值小于200Ω时，报警器发出警报；小于50Ω时，PLC系统自动关断400 V电网，引起停机。这类故障一般用逐一排除法诊断。对电网中每条线路逐一进行送电，同时监视绝缘测试器绝缘值的变化情况。当某一线路送电后，绝缘测试器的绝缘测试值下降并报警，则该线路的电缆或电气设备已损坏，隔离该线路进行检查，即可排除故障。

    c．动力线路故障的检查：首先应对电路中的电压、电流进行测量、计算、比较，确定是否符合标准范围。电压、电流的变化，一般都是因为电气设备烧坏、受潮或电气元件的损坏而造成的，有时也因为电缆的损伤而引起。

    d．检查控制系统故障时用编程器与PLC程序系统联机，对故障报警器显示的子程序名所对应的子程序进行检查，从该程序梯形图运行的状态可知是输入方面还是输出方面故障。

    e．同时从输入、输出模块发光二极管的亮灭判断是否有信号输入和输出。如果没有输入信号，肯定是所对应的温度、压力、液位、行程等传感器或它们的连接线路已损坏。

    f．如有输出信号，执行机构不工作时，须对输出线路和控制阀进行检查。通过对控制阀的电压、电流的测量和对控制阀的手动操作，可确定是控制阀故障还是执行机构有问题。

    g．检查中发现有输入信号而没有输出信号时，肯定是PLC程序或模块出了问题。有时是因为PLC电源的电压、电流尖峰作用引起的死机，使程序不能执行，这种情况用电脑中的程序重新启动即可；如果PLC内的程序能执行却无输出时，肯定是输出模块的损坏引起，须更换输出模块；如果输入模块的输入口有信号输入，但程序中却没有信号运行，就是输入模块有问题，须更换模块。

    h．在对上述线路检查时，注意插接件松动也是造成此类故障的原因。

    i．故障检查后，须填写《TBM电气系统故障登记表》，作为资料存档。

    j．当设备接电使用时，在电、磁路系统内有少量电能损耗，转化成热能，增加设备本身的温度，并使周围的空气或介质升温。短路时，电路系统通过巨大的短路电流而发生高热（温度可达2000～3000℃），以致烧毁设备，甚至造成火灾。

    ③主电动机维修保养。

    a．电机清理：定期检查电动机冷却系统的脏污与积尘（积尘将阻碍热量散发，堵塞冷却空气的进、排气口，使温度升高），清理时不得损坏电动机保护漆。

    b．滚动轴承：运转时检测轴承温度和轴承运转噪声。若温度、噪声超标，应立即停机，拆检轴承。拆检时，若发现轴承表面部分发黑、变粗糙或被磨损，则应更换轴承。水冷电动机检测极限值见表8-15。

    表8-15    水冷电动机检测极限值

    上表中艾特贸易网小编给定的警告值和关机值是指在环境温度40℃、海拔1000 m的条件下确定的最大值，在某些绝缘条件下也可能超出最高值。在此情况下，必须征得厂家同意，设定一种低滞流温度。

    为保护电动机，推荐警告温度和关机温度分别高出滞流温度10～20℃。

    机壳振动的管理标准，是依据德国标准。若振动值介于警告值和关机值之间，电动机还可以在监视状态下继续工作。

    ④电路故障特征判别。

    a．电动机。直流电动机应检查整流子。如果整流子出现积炭严重，有蓝紫色斑点及焊锡变色的情况，甚至出现焊锡飞溅、金属熔化、整流子翘起、电刷崩断等烧伤痕迹，则是因为过负荷、短路所致。

    电机变形时，应分解检查电机的定子、转子相对应的表面漆层和金属表面。如有明显的擦痕，说明工作；如转子表面有定子的压痕，或定子表面有转子的压痕（但均无擦痕），则说明不工作。

    另外，继电器的铁芯有可能吸附铁屑而造成失效。

    b．导线。

    过负荷导线：导线允许连续通过而不致使导线过热的电流量，称为导线的安全截面流量或导线的安全电流。导线中流过的电流超过安全电流值，就会使导线温度超过最高允许温度，这就称为导线过负荷。

    导线在过负荷时破坏，一般由里向外烧，导线绝缘层发生热变色。随着温度升高，导线由乳白色变黄、变棕、变黑。导线过负荷烧伤是金属丝发热所致，由导线的金属丝往外烧，整根导线从电源至用电设备或短路处都会有烧伤，并且烧伤程度基本上一致。当温度超过230℃时，金属丝表面的镀锡层将扩散到铜中，表面变粗糙，甚至锡层消失。这是与起火烧伤的导线的主要区别。线芯由原来的银白色变为铜线芯本色。短时间或小的过负荷，导线外表可能完好，紧靠金属丝的绝缘层变黑或被烧熔，绝缘层与金属丝脱离，线芯裸露；导线表面有绝缘物冲破棉纱而鼓起的现象，断头具有通电破坏的特征。过负荷的导线，断头熔结在一起，比正常通电导线的线头烧熔严重，而线芯表面氧化。

    被火烧伤的导线，是由外往里烧，整根导线只有断续的烧伤。轻度烧伤的导线，仅绝缘层外表发生热变色，绝缘层与金属丝结合紧密，金属丝呈金属本色，属于局部烧损。着火烧伤的集束导线，通常在一定范围内每根导线均被烧伤，只不过内部被掩盖的线烧伤轻些。

    c．电气系统。

    详细观察配电盘熔体，如熔断器安装正确，容量符合要求，说明线路未发生过故障（除非导线很细，线路又长，短路电流又小）。

    短路故障时，电门壳体完好，但内部被烟熏暗，底部胶木座被烤焦。熔体呈爆断状，在熔断器内留有熔化的金属颗粒的喷溅痕迹；而过载时，熔体温度逐渐升高而缓慢熔断，其残留部分较长，没有金属颗粒喷溅痕迹。

    如熔断器内安装的是熔片，而熔片之间狭窄部分熔断，这是短路所致，因为狭窄处截面面积小，相对电阻大，发热多而先爆断。熔片较宽部分有熔化脱落痕迹，属于严重过载所致，因较宽部分的散热要比狭窄部分困难些，熔片的温度是缓慢升高的。

    注意各电气接头的颜色有无因过热而变化的痕迹。

    如电动机的线圈上下、两侧或两端有燃烧程度不同的痕迹，又无短路痕迹，这是外界火灾延烧的现象。

    电气线路因接地、短路引起附近的可燃物起火，一般可以找到残件的故障痕迹，表现为存在多处起火点或条状起火点，走向则与导线的走向相同。

    观察金属软管或钢管布线。如内层烧得比较严重，则是电气故障所致；若是外层烧得比较严重，则是外火延烧所致。根据内、外层燃烧情况，还有助于判断火势延烧的方向。

    注意导线与金属设施接近或接触处有无电弧放电的痕迹。