大众轿车前桥与前悬架的结构

    大众轿车前桥既是驱动桥，又是转向桥。主要由发动机悬架、前悬梁摆臂、传动轴、滑柱摆臂悬架、横向稳定杆组成，如图6-1所示。

    1．前悬架

    国产大众系列轿车前悬架采用滑柱摆臂式悬架，是一种车轮沿摆动的主销轴线移动的独立悬架，又称麦弗逊悬架，是现代轿车前悬架广泛采用的结构形式。它由双向筒式前减振器、螺旋弹簧、悬架柱焊接件、缓冲垫、橡胶防尘罩和金属橡胶止推轴承组合件及减振器组成，如图6-2所示。

    2．前桥

    前桥总成零部件的组成如图6-3所示。

    图6-1    前桥和前悬架

    1．转向盘2．安全转向柱3．连接螺栓4．悬架臂5．悬架臂后端6．稳定杆7．发动机悬架（与副车架一体）8．转向横拉杆9．转向减振器10．齿轮齿条式转向器11．副车架12．减振支柱13．传动轴14．制动钳

    图6-2    前悬架的分解

    1．开槽螺母2．悬架支承轴轴承（只能整件调换）3．弹簧护圈4．限位缓冲器5．护套 6．螺旋弹簧7．挡泥板8．轮毂9．制动盘10．紧固螺栓(10N·m)11．车轮轴承12．卡簧13．车轮轴承壳14．辅助橡胶弹簧（顶部扣入波纹管盖，底部穿入螺钉拉住盖）15．限位缓冲器  16．波纹管盖17．弹簧护圈带通气孔18．螺母盖(150N·m)19．崎岖路面选装件(M103)20．减振器

    图6-3    前桥总成零部件

    1．发动机悬架2．传动轴3．副车架后轴衬4．盖5．减振支柱6．制动钳7．前悬架臂下支座8．转向球头9．稳定杆10．悬架前轴衬11．自锁螺母(40N·m)