大众轿车自动变速器液力变矩器的检修

    液力变矩器的装配关系如图5-90所示。

   (1)液力变矩器与变速器的匹配。变矩器与变速器必须是匹配的。液力变矩器与滚针轴承做成整体的不能与不带滚针轴承的通用，如果将一个新的带有滚针轴承的变矩器，安装在涡轮轴有轴套的变速器上，必须去掉变速器上的轴套。如图5-91中箭头所示。

    图5-90    液力变矩器

    1．液力变矩器2．密封环（更换）3．轴承套（密封环后面，损坏时更换）

    图5-91    安装变矩器的轴套

    从涡轮轴中拆掉轴套的方法：将油底壳朝下放置变速器。拆掉变矩器；将涡轮轴中孔A的位置旋转成水平，如图5-92所示。通过仔细塞住涡轮轴和旁边的孔来保护变速器；使用锯条将轴套锯开，锯开时不要将锯条置于轴套的接缝处（见图5-93中箭头所示），确保不让碎屑进入变速器，不要损伤涡轮轴；用旋具撬下分离的轴套取出金属屑和胶带。

    图5-92    涡轮轴中孔A的位置

    图5-93    拆卸涡轮轴轴套

   (2)检查液力变矩器轮毂的导入轨迹（图5-94箭头）。由于变矩器是焊接的，出现损坏或者缺陷时要整个更换，不能进行修理。

    图5-94    液力变矩器轮毂标记

   (3)液力变矩器的排空。磨损会导致ATF变脏，在修理自动变速器时应排放ATF。

    排空液力变矩器需要的专用工具、检测仪和辅助用具有：抽油器V·A·G1358A和抽油探针V·A·G1358A/1。

    如图5-95所示，当发现自动变速器油不清洁或者检修变速器时，要用抽油器和抽油探针把变矩器中的变速器油抽出来。

    图5-95    排放ATF

   (4)液力变矩器油封的更换。

    ①专用工具。更换液力变矩器油封的专用工具VW681和3295(或3158)如图5-96所示。

    图5-96    专用工具

    1．VW681 2.3295(或3158)

    ②拆卸。拆下变速器，将变速器固定到装配支架上。将专用工具VW681放到密封环上，如图5-97所示。这样可避免下面的轴承环损坏。

    图5-97    拆卸液力变矩器油封

    ③安装。在密封环外沿和唇口处涂些自动变速器油，用专用工具3295压入密封环，如图5-98所示。安装液力变矩器油封时，密封环张开唇口侧应朝向变速器。

   (5)液力变矩器的安装。安装变速器之前要检查液力变矩器的安装尺寸。密封环必须涂一点自动变速器油，使用其他润滑材料会导致变速液压控制功能出现故障。安装方法是：

    图5-98    安装液力变矩器油封

    先装入轮毂，然后将液力变矩器轻轻向里旋转，直到液力变矩器轮毂槽进入到泵轮的接合杆中，并且能感到液力变矩器往里滑。如果液力变矩器安装正确，则变速器固定面到液力变矩器槽面距离最小为23mm，检查方法如图5-99所示。如果液力变矩器没有装好，则此距离大约为11mm。如果液力变矩器安装错误会造成液力变矩器的接合杆及自动变速器油泵损坏，甚至会牵连到变速器和发动机，因此，必须认真做好安装工作。

    图5-99    变速器固定端面到变矩器槽面距离的测量