大众轿车传动轴的装车

    (1)将等速万向节的花键上涂一圈5mm宽的防护剂D6，然后装上传动轴的花键套（注意涂D6的传动轴装车60min后方可行驶）。尽可能将外等速万向节导入轮毂轴花键上。将转向球头连接到控制臂上，并用新螺栓紧固到以前的压紧标记位置。

   (2)将球形接头按原位装配并紧固。外等速万向节推入轮毂轴，直至外等速万向节落位。

   (3)装上挡泥板、制动钳、车轮，必要时进行前轮定位调整。

   (4)将传动轴用螺栓按规定力矩固定。主要螺栓固定顺序及参考力矩如下：

    ①转向球头与控制臂拧紧力矩为20N·m+90°。

    ②安装传动轴内等速万向节，并先按对角线顺序将螺栓预拧紧，预紧力矩10N·m。

    ③按对角线顺序将内多角螺栓拧紧。内多角螺栓M8×18、M8×28、M8×48拧紧力矩为40N·m；M10×23、M10×52拧紧力矩为70N·m。

    ④摆动支架与副车架固定螺栓力矩为250N·m。

    ⑤轮毂12角固定螺母力矩拧到300N·m后再松半圈。要求用力矩扳手将12角螺母拧紧。若没有力矩扳手，则按下述方法将12角螺母拧紧：降下车辆，直至车轮着地，用力拧紧后，再将其退回半圈，然后再次拧紧12角螺母(大约50N·m)。此后可在12角螺母任一角上做上标记(图6-25中A)，再在拧紧方向上的下一角上方对应的轮毂轴上做一标记(图6-25中B)。再次拧紧12角螺母，直至两标记对齐即可。

    图6-25    做标记