大众轿车前桥及前悬架常见故障诊断与排除

    前桥及前悬架常见故障与排除见表6-1。

    表6-1    前桥及前悬架常见故障与排除

    现  象

    原  因

    排除方法

  前桥及前悬架处

有异响

副车架及控制臂橡胶衬套失效或损坏

  更换橡胶衬套

前减振器和减振螺旋弹簧失效或损坏

  更换前减振器和减振螺旋弹簧

转向节臂、减振器及副车架处紧固螺栓松动

  应检查各连接处固定螺栓，并紧固到规定力矩

副车架上有异物（如石块等物体）

  清除杂物

减振器移位、擦伤或倾斜

  调整减振器位置，必要时更换减振器

  传动轴异响

传动轴防尘套损坏，万向节处缺少润滑脂

  检查防尘套，必要时更换；注入润滑脂

传动轴与变速器连接法兰装配位置不正确

  检查并重新装配

万向节内球及球的轨道有磨损及损伤

  需拆开万向节检查，必要时更换万向节

传动轴与轮辋花键连接处有脏物

  重新拆卸传动轴及轮毂，清除脏物，并检查是否有

擦伤和划痕，必要时更换传动轴及轮毂

  汽车行驶跑偏

两侧轮胎气压不等

  调整轮胎气压

前制动器分离不彻底

  检修调整前制动器

前弹簧或衬套失效

  更换前弹簧或衬套

前轮定位失准检查

  调整前轮定位，使之符合规定

减振器失效

  更换减振器

悬架各橡胶金属衬套和球接头磨损检查

  更换磨损的衬套和球接头

车身底部、车架或摆臂变形

  更换或矫正

  转弯时车身倾斜

横向稳定杆松动

  紧固横向稳定杆

弹簧或支承座变形或弹力过软

  更换或矫正

减振器损坏

  更换减振器

主销后倾角过大

  调整主销后倾角

  汽车摆振

轮胎气压低或各胎气压不等

  调整气压

前轮定位不准

  调矫前轮定位

稳定杆失校

  更换稳定杆

车轮不平衡

  平衡车轮

轮毂轴承松动

  调整轮毂轴承

转向器调整不当或机件磨损过大

  调整转向器