大众轿车变速器的分解、装配

    (1) ATF加注管的拆装。注意：松开接头之前应彻底清洁接头及周围区域；松开接头后应立即把新ATF加注管插入变速器上，并拧紧；更换ATF加注管后必须检查ATF液位，必要时进行补充。ATF加注管的分解如图5-37所示。

   (2) ATF加注管和ATF冷却器的清洁。

    ①拆下变速器和发动机上固定ATF加注管的支架。按图5-38所示松开螺栓2，拆下ATF冷却器。拔出变速器上的ATF加注管。

    ②找一根软管使其一端连接至ATF加注管A并且用软管卡箍固定软管，另一端悬挂在合适的容器中。

    ③用压缩空气彻底吹几次ATF加注管B，把软管从ATF加注管A更换至ATF加注管B并且重复本步骤。

    ④固定ATF加注管，检查、补充ATF至规定液位。

   (3)行星齿轮减速器的分解和装配。

    ①行星齿轮减速器总体结构。行星齿轮减速器总体上可分为以下四部分：

    a．如图5-39所示为ATF泵至支撑管的元件图。

    图5-37    ATF加注管分解

    1．六角螺栓(5N·m)2、8.O形圈3．连接螺母

   (30N·m)4．六角螺栓(25N·m)5．六角螺栓

   (10N·m)6．支架7．六角螺栓(20N·m)

    图5-38    拆下ATF冷却器

    1．密封圈2．螺栓

    b．图5-40所示为倒档齿轮离合器K2至大太阳轮齿轮之间的主要零件。

    c．图5-41所示为自由轮和倒档制动器B1零件图。

    d．图5-42所示为行星齿轮架、输入齿轮、盖板及变速器壳体。

    ②行星齿轮减速器的分解。

    a．拆下密封塞和ATF溢流管，排空ATF。取出液力变矩器，用螺栓把变速器固定在总成拆装支架上。

    b．拆下如图5-43所示盖板。

    图5-39    ATF泵至支撑管间元件

    1．螺栓（7个，8N·m+90°） 2．带B2活塞的ATF泵3．O形圈4．密封垫5．止推环6．调整垫片7．弹簧头8．弹簧9．波纹形弹簧片  10、12．外摩擦片B211、13．内摩擦片B2  14．支撑管15．变速器壳体

    图5-40    倒档齿轮离合器K2至大太阳齿轮间元件

    1．倒档离合器K2 2．调整垫片3．1至3档离合器K14．O形圈5．带涡轮轴的3档和4档离合器K3 6．带垫圈的推力滚针轴承7．小传动轴8．滚针轴承9、11、14．推力滚针轴承10．大传动轴12、15．推力滚针轴承垫圈13．大太阳齿轮16．小太阳齿轮17．已装入自由轮和卡环的变速器壳体18．行星齿轮架调整垫片19．垫圈20．螺栓(30N·m) 21．盖板

    图5-41    自由轮和倒档制动器B1间元件

    1、3．卡环2．导流块4．带B1活塞的自由轮5．碟形弹簧6．压力板7．内摩擦片8．外摩擦片9．调整垫片  10．装有行星齿轮架的变速器壳体

    图5-42    行星齿轮架和变速器壳体

    1．行星齿轮架2．O形圈3、4、5．推力滚针轴承垫圈6．变速器壳体7．输入齿轮8．行星齿轮架调整垫片9．垫圈  10．螺栓(30N·m)

    图5-43    拆下盖板

    c．拆下油底壳和ATF过滤网；拆下带扁平线束的滑阀箱（阀体）；取出如图5-44所示B1的密封塞；拆下如图5-45中箭头所示ATF泵的螺栓。

    图5-44    取出B1的密封塞

    图5-45    ATF泵固定螺栓

    d．如图5-46所示，用两只M8螺栓A均匀拧入拆卸ATF泵的专用螺纹孔内，从而将ATF泵与变速器的壳体脱离；然后将离合器连同支撑管、B2摩擦片、弹簧和弹簧头等一起取出。

    图5-46    拆卸ATF泵

    e．啮合驻车锁，如图5-47所示，将旋具穿过大太阳齿轮孔，松开小传动轴的螺栓；拆下小传动轴的螺栓以及垫圈和调整垫片，此时将行星齿轮架的推力滚针轴承保留在变速器/输入齿轮内；拔出小传动轴，如图5-48所示。

    f．拔出大传动轴和大太阳轮；拆下变速器速度传感器G38，拆下如图5-49所示支撑管卡环a；拆下如图5-50所示导流块。

    g．拆下自由轮的卡环b，用钳子夹住自由轮的定位键（见图5-49中箭头所示），把自由轮从变速器的壳体中拔出；从行星齿轮架中拔出小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承，如图5-51所示。取出行星齿轮架和碟形弹簧，拆下倒档制动器B1的摩擦片，取出推力轴承和垫圈。

    图5-47    松开小传动轴螺栓

    图5-48    拆下小传动轴

    1．螺栓2．垫圈3．调整垫片

    图5-49    拆下支撑管卡环

    图5-50    拆导流块

    1．ATF通气孔2．导流块

    图5-51    拆下小太阳齿轮

    1．推力滚针轴承2．推力滚针轴承垫圈

    3．小太阳齿轮4．行星齿轮架

    ③行星齿轮减速器的装配及注意事项。

    a．如图5-52所示，将O形圈装入行星齿轮架；按图5-53所示把推力滚针轴承以及垫圈装入输入齿轮。参照图5-51所示将小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承一同装入行星齿轮架内；将垫圈和推力滚针轴承调整到小太阳齿轮的中心，装入B1的内、外摩擦片。

    图5-52    装入O形圈

    图5-53    装入推力滚针轴承及垫圈

    1．输入齿轮2、4．推力滚针轴承垫圈

    3．推力滚针轴承5．行星齿轮架

    b．装入压力板，平面侧朝着摩擦片。注意：压力板的厚度根据摩擦片的数量不同而不同。

    c．装入碟形垫圈，凸起侧朝着自由轮；用装配环3267对自由轮滚柱旋加预紧力并且将自由轮装入，如图5-54所示。

    图5-54    装配环3267

    d．装入自由轮的卡环，将卡环的开口装到自由轮的定位键上；将导流块装入变速器壳体上具有ATF通气孔的槽内；将卡环的开口装到自由轮的定位键上；装上变速器速度传感器G38。

    e．按图5-55所示，依次将大太阳齿轮到小传动轴之间的元件装入变速器壳体内；装入小传动轴的螺栓以及垫圈、调整垫片。

    图5-55    装入大太阳齿轮及小传动轴

    1．大太阳齿轮2．滚针轴承垫圈3、5．推力滚针

    轴承4．大传动轴6．滚针轴承7．小传动轴

    f．将止推垫圈、推力滚针轴承装入3档和4档离合器K3内，如图5-56所示。保证活塞环正确地落座在K3上及活塞环的两端相互钩住，如图5-57所示。

    图5-56    装入推力滚针轴承

    1．推力滚针轴承和止推垫圈2．3档和4档离合器K3

    图5-57    活塞的正确装配

    g．装入3档和4档离合器K3，将图5-58中箭头所示密封圈1装入槽内。如图5-59所示装入1至3档离合器K1，并将调整垫片装入离合器K1（如图5-60所示）。装入倒档离合器K2。

    图5-58    装入离合器K3

    1．密封圈

    图5-59    装入离合器K1

    图5-60    安装调整垫片

    h．按图5-61中箭头所示装入B2摩擦片及支撑管。装配时要使支撑管的槽卡在自由轮的定位键上，然后按以下步骤安装B2摩擦片：先装入一个3mm厚的外摩擦片；然后将3个弹簧头装到外摩擦片上；再装入压缩环和摩擦片，但留最后一片摩擦片不装；装入经测量过的摩擦片后，再装入波纹形垫圈；最后装入一个3mm厚的外摩擦片。装入调整垫片，把止推环放到调整垫片上，光滑侧朝着调整垫片，如图5-62所示。

    图5-61    安装B2摩擦片

    图5-62    安装调整垫片和止推环

    1．调整垫片2．止推环

    i．装入ATF泵的密封圈，把O形圈放到ATF泵上，均匀交叉地拧紧螺栓，拧紧力矩为8N·m+90°；用撞击套管40-20敲入盖板，如图5-63所示。

    图5-63    装入盖板

    j．装入带新O形圈的密封塞，然后依次装入带扁状导线的滑阀箱、油底壳、液力变矩器，最后加注3L ATF即可。