佳美车系空调压缩机电磁离合器线圈常烧故障维

    维修时，把空调开关面板拆下，发现空调开关上的几条线全都被剪断，然后又引了两条线到空调压缩机继电器上控制压缩机的工作，而原车装备的空调放大器已经舍弃不用。空调提速电磁阀也是将原车线剪断后直接接到空调压缩机电磁离合器的线束上。而提速电磁阀是由空调放大器自动控制，并且又在电磁线圈的线束加装了一个卸荷继电器，继电器的正极电源与发电机的B+接线柱上连接。电路经这样的改动，只要空调A/C开关打开，压缩机就会一直工作，不能靠蒸发箱温度的高低自动控制压缩机。按照原车线束走向把线束复原，然后调试空调系统的工作状况，压缩机根本就不工作，检查后发现空调的压力保护开关线断了一根，接好后压缩机吸合正常，自动停开机功能均正常。压缩机离合器结构如图2-28所示。

    图2-28    空调压缩机电磁离合器

    ▼故障小结：

    压缩机电磁离合器线圈烧毁的原因：第一，电磁线圈线路上改加卸荷继电器后，电源直接从发电机的输出接线柱B+上引出；第二，空调开关线路更改后使空调放大器不能正常工作，导致压缩机不能以正常间隙停机。