油浸式电力变压器的中变压器油的性质

    (1)油的颜色和透明度。新油通常是淡黄色或略带蓝色的透明液体。随着变压器油使用时间的增长，油将逐渐劣化，油中的氧化物及油泥将增加，油色会变暗，逐渐加深，透明度也随之下降，严重劣化时可能呈棕色。另外，当油中含有较多水分时，油色就变得混浊发白。

   (2)密度。变压器油的密度与其化学性质有关，一般密度较小的油，混在油中的杂质和水分容易沉淀出来。变压器油的密度还与温度有关，油温高体积膨胀，密度就小，反之则密度大。

   (3)闪点。变压器油和汽油一样会挥发，当油温达到一定程度，油蒸气与空气形成一定的混合物，若将小火苗靠近，该混合物将着火，这一温度称为闪点。闪点表示在某个温度下变压器油挥发出来的蒸气已达到可以点燃的程度，是油的主要特性之一。通常应用中的变压器油，要求其闪点不应低于135℃。油的闪点越高，油蒸气越少，油使用起来就越安全。油质的劣化（例如由于绕组短路、铁芯故障等局部高温引起）会使闪点降低。

   (4)黏度。黏度反映油的流动性，黏度愈低，流动性愈大，对变压器的冷却效果愈好。当油质劣化时，黏度会增大。运行中常用安氏度计量变压器油的黏度，并称其为条件黏度。条件黏度为油在规定温度(50℃)下流出的时间，与同体积的水在20℃时流出时间之比。黏度和油的温度的关系很大，温度越高其黏度越小，表示黏度值时要说明相当于什么温度。

   (5)凝固点。随着温度的降低，变压器油的黏度逐渐加大。当油开始凝固并失去流动性时的温度，称为凝固点。为了降低变压器油的凝固点，在油中可加入适量的降凝剂。国产变压器油的牌号数就是其凝固点的温度数。凝固点低的变压器油在寒冷的冬天，仍能保持很好的流动性，故用在北方的变压器油比南方的凝固点要低。

   (6)界面张力。界面张力表示变压器油和水之间界面的强度，取决于油中所含极性物质的多少。油中所含极性物越少，处于界面上的油分子和水分子之间的作用力越小，界面张力就越高。运行中的变压器油随着老化产物的不断增加，界面张力会越来越低。

   (7)机械混合物。它由变压器的固体绝缘纤维、灰尘、杂质以及由油分解出来的氧化物、可溶性树脂、油泥和游离碳等组成。随着变压器的运行，变压器油中的机械混合物会越来越多，它们可能在油中形成导电的路径，从而影响油的绝缘强度，还可能沉积于绝缘表面或堵塞油道，从而影响散热，因此要定期地进行过滤清除。

   (8)酸价。酸价表示氧化的程度，它是指为了中和1g油中所含自由酸性化合物所需的氢氧化钾的毫克数。变压器油和空气中的氧接触后将发生氧化反应，产生游离酸，使油的酸价提高，油质变坏。根据酸价的大小可衡量油的劣化程度。变压器油中的酸性物质包括油溶性酸和水溶性酸。其中水溶性酸性质较活泼，腐蚀性较强，因此在测量酸价的同时，一般还要了解水溶性酸的含量。

   (9)含水量。变压器油在运行过程中与空气接触会吸收空气中的水分，变压器油和纤维等绝缘材料老化过程中也会分解出微量水分。油的吸水能力取决于温度和极性分子的含量。水分的增加会使变压器油的耐压水平降低。另外，水还会和油中的元素化合成低分子酸，腐蚀绝缘。

   (10)安定性。安定性又称安定度，反应变压器油抗氧化作用的能力，安定性越高越好。通常安全性是以人工氧化后的酸价和沉淀物含量来表示，含量越低表示安定性越好。

   (11)电气绝缘强度。变压器油的电气绝缘强度通常以击穿试油器两电极间的油层时所加电压(单位kV)来计量，或换算成击穿强度(单位kV/cm)。当油中含有杂质（水分、纤维等）时，这些杂质将极大地影响其电气绝缘性能。从耐压值的大小可以间接地判断出油中含杂质的多少以及变压器油绝缘性能的优劣。

   (12)介质损耗因数（又称损耗角正切）。介质损耗因数是表征油的电气性能的重要指标之一。介质损耗因数主要反应油的品质的变化，当油受到污染、老化程度加深等原因使油的品质下降时，介质损耗因数将增大。

    除非特殊情况，不同牌号的油最好不要混合使用，因为油的添加成分不同，混合后可能影响油质。如果一定要混合使用，必须对混合油进行抗氧化安定性等试验，并检查混合油的其他指标是否合格。