来源:艾特贸易2017-06-04
简介故障分析与排除的过程如下: ①由于起动时发现蓄电池没电,于是换用一组蓄电池。打起动机时,起动机运转正常,但发动机却不能起动。 ②从熔断器盒中拔下 EFI 熔丝进行检查,发现
故障分析与排除的过程如下:
①由于起动时发现蓄电池没电,于是换用一组蓄电池。打起动机时,起动机运转正常,但发动机却不能起动。
②从熔断器盒中拔下EFI熔丝进行检查,发现熔丝已熔断。更换熔丝后接通点火开关试验,熔丝立即熔断。
③根据故障现象判断,可能是换用蓄电池起动时极性接反,将控制电脑ECU烧坏。
④断开点火开关,从仪表台中部下面取出控制电脑ECU,拔开线束插头并更换EFI熔丝。
⑤接通点火开关用试灯检查,线束插头BATT、+B、B1端子上均有电,熔丝也未熔断。
⑥打开控制电脑ECU护盖检查,发现印制电路板上有一处铜箔已过热变色,其上焊有晶体管、电容器和二极管各一只。
故障排除:
⑦取下变色铜箔上的元件,用数字万用表电阻档检查,发现二极管已击穿损坏,另两个元件正常。找一只型号相同的二极管焊回原处后打点火开关,发动机故障指示灯点亮,打开起动机,发动机顺利起动运转,随之故障指示灯熄灭,故障排除。
室内风扇电机和霍尔元件的检测