同一工地几台小型柴油发电机组为什么要并车运

    答：小型发电机组的并车（即并列）运行可提高供电可靠性和自备电源系统的运行灵活性。

    并车时，要求在并车合闸的最初瞬间冲击电流越小越好。并车后，要求保持稳定地同步运行。为了满足上述要求，并车时必须遵守下列条件：

    1．频率相同：频率相同是并车的基本条件，原因是发电机电压的大小和极性是按频率高低瞬间变化的。频率不同，在同一瞬间它们电压的高低和极性不同。这样就会在发电机间的定子绕组中形成电位而产生环流，如果环流过大，就会烧坏定子绕组。另外，环流在低频率的发电机中产生一个增力日发电机转速的力矩，在高频率的发电机中产生一个降低发电机转速的力矩，这种力矩随环流一同变化，致使发电机的转速不稳，产生振动。因此，频率不同的发电机是绝对不能并车的。

    2．电压的大小和相位相同：交流电压是个瞬间变化的向量。所谓电压相同，应包括电压数值大小和相位相同。并车的各发电机电压差值超过±5%，或者是相位不相同，是不允许并车的。因为，电压不同，在开车的瞬间有较大的冲击电流，并车后还会影响发电机的功率因数。当相位差很大时（最严重时为180°），就会产生很大的环流，很快烧毁发电机。

    3．电压相序一致：相序就是三相电压升起的次序。如果相序不同，尽管电压大小和相位相同，其中必有两相的电压不同，这样在这两相中就有很大的电压差，而产生很大的环流，致使发电机烧毁。