具有轮换充电功能的自动充电控制电路

    具有轮换充电功能的自动充电控制电路，是一种能与任何硅整流充电设备配合而进行自动充电的电路。该电路能对两组蓄电池组自动实施轮换充电，首先任选一组蓄电池组进行充电，当首选一组蓄电池充足IU能后，该电路能自动地转换为对另一组蓄电池充电，从而可有效提高硅整流充电设备的利用率，避免在人工充电有误时，出现一组蓄电池处于过充电状态而另一组蓄电池却不能充电的情况。

    该电路的原理框图如图18-8所示，电路如图18-9所示。由图18-8可看出，根据蓄电池电压的升、降与标准电压进行采样、比较，再将结果送入滤波放大电路，产生开关信号后再经过逻辑电路判断并输出驱动信号，即可达到自动控制的目的。

    图18-8    具有轮换功能的自动充电控制电路的原理框图

    图18-9    自动轮换自动充电电路图

   (1)充电开关信号的获得

    对于24V蓄电池，当电压下降到20.4V时，必须充电；在充电过程中当蓄电池电压上升到32. 4V时，应停止充电。如图18-9所示，由N1、N2（运放LM358）分别取出两组蓄电池组的充电的开/关信号。为了获得最大的动态变化范围，在采样电路中串入由VZ1~V23组成的温度补偿型稳压二极管。当蓄电池组电压比较低时，N2A输入端的②脚电位低于③脚电位，则其输出端（①脚）为高电位，经稳压管VZ4稳压，由分压电阻R16取出稳定的电位送至N2B的⑤脚，放大后由其⑦脚输出再叠加到N2A的③脚上。

    当N2A的①脚为高电位时，由后面的逻辑电路决定是否对该组蓄电池组实施充电；如果N2A的①脚为低电位，则逻辑电路保证不对该蓄电池组实施充电。

    当蓄电池组电压上升到停止充电的电压值时，N2A的②脚电位将高于③脚电位，则①脚输出变为低电位，二极管VD4截止；由R16上得到的零电位输送到N2R的⑤脚后，⑦脚的输出也将变为零电位。由于⑦脚加到③脚的反馈作用，这样就将获得一个蓄电池组开始充电和停止充电的电压段差，如图18-10所示。其低端和高端值可以根据实际情况进行修正。低端和高端值的调整比较方便，只需将连接蓄电池组的两接线端子改为连接稳压电源，然后先将稳压电源电压调到20. 4V，再将N2B的⑤脚接地，调整电位器RP2，使其动臂端电位由零缓慢上升，当N2A的①脚电位刚开始下降时，即锁紧电位器RP2的动臂，然后将N2B的⑤脚恢复原状，调整电位器RP4，使其动臂端电位接近零电位，调整稳压电源电压由零电位缓慢上升到32. 4V；再调整RP4，使其动臂端电位缓慢上升。同样，当N2的①脚电位刚开始下降时，锁紧电位器RP4的动臂。另一组电路的调整也按照上述步骤进行。

    图18-10    电压段差图

   (2)轮换充电的实现

    对两组蓄电池实现轮换充电时，可以自由选择先对某一组蓄电池进行充电，然后再对另一组蓄电池进行充电；当两组蓄电池都充足电能之后，充电装置便自动停止充电。当两组或任一组蓄电池电压降到一定值时，装置又开始自动轮换充电。以上功能均由逻辑电路实施（见图18-9的右部）。

    为了保证装置在开机瞬间能稳定运行，在逻辑电路中加入了由R31和C13组成的延时电路。在开机时，该电路对C13的充电实现了延时，而C13的放电则通过二极管VD9实现。

   (3)驱动电路

    由晶体管VT1、VT2，极化继电器KP1、KP2，中间继电器K3、K4和接触器KM1、KM2组成。当与门电路D3A、D4A的信号输入晶体管VT1或VT2时，VT1或VT2的导通使KP1或KP2得电吸合，并使K3或K4得电吸合，再使KM1或KM2得电吸合，其主触点闭合，从而实现硅整流充电器对1#或2#蓄电池组的充电。

    如果需要进行人工充电，则可将自动/手动转换开关S1置于“手动”位置，再通过人工充电开关S3对1#或2#蓄电池组进行充电。