V-36数控卧车主轴无换挡动作、无空挡故障修理技

    故障现象：主轴无换挡动作、无空挡。    故障检查与分析：该机床主轴换挡为液压换挡，分为GN挡、G1挡、G2挡（即空挡、低挡、高挡）。工作原理是：三位四通电磁阀控制液压缸动作位置（左位-中位-右位），并通过液压缸端部的圆凸台碰撞微动开关检测换挡信号。当凸台碰到微动开关时给机床发出指令，机床检测到换挡到位指令后，电磁阀通电结束，完成换挡。机床三个挡位检测信号分别对应于机床的PLC输入口X2.7、X4.0、X4.1。    故障排除：首先检查液压控制系统，系统压力正常，排除由于液压压力不足造成无法换挡的因素；接着检查三位四通电磁阀，发现严重损坏，进行更换后，主轴可以换高、低挡，但无空挡。暂时不考虑电磁阀因素，检查微动开关，观察X2.7、X4.0. X4,1信号的状态，在分别压下三个微动开关后X2.7. X4.0. X4.1的状态都能够由“0”变为“1”，开关功能正常。随后继续检查液压调速回路中的节流调速阀，将节流阀流量由小到大进行调节试验，随着流量的增加，油缸的速度由慢变快，同时观察换挡动作：当流量调整一定范围时，换挡可以执行，没有出现无空挡现象，随着流量的增加又出现了无空挡现象，说明无空挡是由于节流调速阀调整不当造成的。当油缸带动凸台快速越过微动开关时，开关状态保持时间过短，未满足PLC信号采集的延时要求，故无空挡信号。因此调整节流阀，改变液压缸动作速度，使凸台压下微动开关的保持时间能满足PLC延时所需的时间，即可以检测到信号，故障排除。