1000kV交流输电线路直升机航巡标示牌类型及配置

    直升机电力作业首要关键的是要保证人员、设备的安全。为提高安全系数，需在作业线路铁塔上安装安全标志，以便于驾驶员提前预知前方线路情况，能够及时处理。    1．标示牌类型    标示牌按其功能分为提示标志、警告标志、设备标志三类，如图3-3所示。其中，提示标志分为标记标志、跨越标志、被跨越标志、转角标志、线路架设方式变化标志、大档距标志、禁止进入标志、地线标志球八种，警告标志分为航道变化标志、大高差标志、大风标志、大雾标志四种。标志颜色的基本含义如下：    (1)红色：表示提示，用于提示标志的边框、叉形符号、数字符号。    (2)黄色：表示警告，用于警告标志的底色。    (3)黑色：用于标志的文字、图形符号。    (4)白色：用于提示标志底色、图形符号。
    图3-3    标示牌图例    (a)航道变化标志；(b)大高差标志；(c)大风标志    2．标示牌配置要求    斜杠1(2、3)标记标志在工作线路跨越点、被跨越点提前1(2、3)基安装。此标志配合跨越标志或被跨越标志使用。    跨越标志用于提前告知飞行员前方有110kV及以上架空输电线路从工作线路（上）下方穿越。此标志在跨越档前后提前3基连续安装。    转角标志用于提示工作线路前进方向有60°及以上转角。此标志在60°及以上转角塔前两基连续安装。    线路架设方式变化标志用于提前告知飞行员工作线路的架设方式将改变。此标志在线路发生T接或合并路时使用，在架设方式变化前两基连续安装。    大档距标志用于提前告知飞行员工作线路前进方向有大档距，此标志在档距不小于1.0km时使用，在大档距前两基连续安装。    禁止进入标志用于告知飞行员工作线路前方不得驾驶飞机进入。此标志在不允许直升机进入的区域使用，在不允许直升机进入区域外第1基塔安装。    地线标志球主要用于提示飞行员架空地线与飞机的相对位置，避免发生飞机撞线事故。此标志在跨越江、河、湖泊、飞行航道附近、多雾地区使用，在需安装档内以120～150m的间距合理安装。    航道变化标志用于警告飞行员前方航道发生宽窄变化。此标志在工作线路边导线外70m范围内有障碍物时使用，如障碍物为高大构筑物、山体等。此标志在航道范围发生变化前两基连续安装。    大高差标志用于警告飞行员前方工作线路进入地形变化较大区域。此标志在山体坡度在45°及以上时使用，在进入地形变化区域前两基连续安装。    大风标志用于警告飞行员前方作业区域内易发生6级及以上风力。此标志在进人大风区域前两基连续安装。    大雾标志用于警告飞行员前方作业区域内易起大雾。此标志在进人大雾区域前两基连续安装。    设备标志应清楚标明线路名称、线路回路数、杆塔编号，以利于巡视人员工作。杆塔编号应与运行编号一致。此标志在巡视线路每基耐张杆塔安装一块，直线杆塔连续不超过5基安装一块。由于本文篇幅有限，对于航巡标示牌的具体内容不再累述。