正、反向运转反接制动控制电路（一）

    电路如图1所示，SB2、SB3分别为正、反向启动按钮，KM2、KM2分别为正、反向接触器，KM3为短接制动电阻器，KA1～KA3为中间继电器，KS为速度继电器，其中KS (1-19)为正转触点，KS (1-25)为反转触点，R为反接制动电阻。
    图1    正、反向运行反接制动控制电路（一）    (1)正向启动。合上电源开关QS，接通电源。
    (2)正向制动。
    注：由于此时电动机转速仍很高，电动机转速仍大于速度继电器的释放值，因此KS (1-19)仍处于闭合状态，从而使KA1线圈经触点KS (1-19)得电吸合。    由于KM2得电吸合，于是将SB1按到底后，电动机定子串人反接制动电阻接入反相序三相交流电流进行反接制动，使电动机转速迅速下降。当速度继电器转速低于100r/min时，速度继电器释放，正向触点KS (1-19)断开，KA1、KM2相继失电释放，反接制动结束，电动机自然停车至零。    (3)反向启动及制动。    电动机反向运转、停车时反接制动控制电路工作情况与上述相似，主要不同的是用按钮SB3启动，速度继电器起作用的是反向触点KS (1-25)，中间继电器KA2替代了KA1。    由上分析可知，图1电路启动时，电动机从零至速度继电器到达120r/min为电动机串入电阻进行减压启动过程。因此，定子电阻R具有限制启动电流和反接制动电流的双重作用。停车时，务必将停止按钮SB1按到底，否则将因触点SB1 (1-29)未闭合而无反接制动。热继电器发热元件接于图上位置，可避免启动电流和制动电流引起的误动作。    串联在SB2、SB3支路上的KM3的动断触点KM3 (7-9)、KM3(13-15)的作用是，进行反接制动时，断开正向启动、反向启动支路，防止反接制动时反向启动。