直流电动机电枢绕组常见的故障有哪些？应怎样

    答：直流电动机电枢（转子）绕组的常见故障有绕组开路、匝间或线圈之间短路、接地（碰壳）以及检修后绕组接错等。    (1)电枢绕组开路。电枢绕组若只有一点开路，由于电枢至少有两个并联支路，所以电动机也能运行，只是在重载时电枢电流增大，并引起绕组过热或电刷火花增大。    检查电枢绕组开路的方法通常是测量换向片间压降。将6～12V的直流电源接到换向片上对称的两点上，用直流电压表来确定开路位置点（见图7-11，图中“X”表示开路点）。从7号到12号，再至1号，依次测量两相邻换向片间的电压，结果测量到只有10号与11号片间有电压，其余片间均无电压，便可确定断路点在第10号元件（线圈）上，然后再从1号至7号依次测量另一侧两相换向片间的电压。如果在1号片至7号片之间有两处开路，测得两相邻片间也均无电压。这时应将电压表的一端接在1号片上，测量7号和6号片，若有电压指示，则说明7号、6号片未开路。测得5号片上无电压，说明5号片开路。将5号片和6号片用导线临时短路，再继续往下测。测得4号片上有电压，说明4号元件良好。测得3号片上无电压，则说明3号元件开路。
    图7-11    电枢绕组故障检查    另外，还可以用短路侦察器法检查，即将电枢置于短路侦察器上，将电压表两引线接至任意两相邻的换向片上，逐次移动引线。当电压表无读数时，即说明接至该两相邻换向片的元件开路。    处理电枢绕组开路故障的方法是：先查出绕组开路的元件（线圈），如果开路的原因是换向片和线圈连接线松脱，则重新进行焊接；如果是线圈内部断线，最好拆除重绕。在应急处理时，也可将开路线圈从换向片上拆下，用绝缘包扎线端，然后用绝缘导线在被拆下的线圈换向片上重新跨接。单叠绕组和单波绕组的跳接方法分别如图7-12和图7-13所示。其中图7-13 (b)所示的跳接方法比较好，因为这样跳接后可以使开路线圈以外的线圈中都有电流通过，电动机仍然处于较好的工作状态。
    图7-12    单叠绕组的跳接方法    (2)电枢绕组间短路。此类故障有的发生在匝间，有的发生有两线圈之间。发生短路故障后，电枢会发热，电刷火花将增大，换向器易被烧伤，线圈短路处的发热较其他处严重。    电枢绕组短路故障的检查方法与电枢绕组开路故障的检查方法类似，如图7-11所示。用电压表测量换向器各相邻两换向片间的电压，正常时这些电压应近似相等。如果某两片间无电压，则说明该两片间的元件完全短路，故障的最大可能是两换向片连通了。如果两片间的电压低，则说明该两片间的元件部分短路。
    图7-13    单波绕组的跳接方法    (a)方法一；(b)方法二    处理方法：先查出电枢绕组中短路的线圈，然后可按电枢绕组开路时所采用的跳接方法进行处理。如果由于电动机受潮而引起局部短路，可拆开作绝缘处理并进行干燥。如果无法进行局部修理，则只好重绕绕组。    (3)电枢绕组对地短路。电枢绕组对地短路在多数情况下是由于槽绝缘及绕组绝缘损坏，导体与铁心相碰所致。如果电动机的机壳不接地（接零），那么在电枢绕组上仅有一处接地时，不至于影响电动机的运行；若有两处及两处以上接地，就会造成短路故障，影响电动机的正常运行。    电枢绕组对地短路故障的检查方法比较简单，可通过用万用表或绝缘电阻表测量电枢绕组与铁心之间的绝缘电阻来判断。若要查出哪一个元件接地，可按图7-12所示方法接线，再取一只电压表，使其一端与铁心相连，另一端所接的导线去分别与各换向片相碰，同时观察电压表读数。如果电压读数逐次减小，说明测试中在逐渐接近接地的元件。例如，当测到3号片和4号片时，电压很低且相等，这说明3号元件匝数一半通地；4号片电压为零，3号片电压在其换向片中最低，则接地点在3号片与4号片相接的一端。    还有一种简单的检查方法，即在绕组与铁心之间通以额定电压，直接观察，凡有打火或冒烟的地方，就是绕组对地短路的故障点。    处理方法是：先查出绕组对地短路的故障点，如果故障点很明显，只要在故障处插入绝缘垫片，作绝缘处理即可；如果故障点看不见，或无法作局部绝缘处理，则需重绕绕组。另外，还可以将短路损伤而无法修复的线圈废去不用，将接地线圈的各根引线从两块换向片上焊下，并将引线包扎好，然后在该两换向片间接入跳接线，将它们短接。