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变频器制动电阻并联时热保护的接法
来源：艾特贸易2017-08-10
简介热保护的发热元件：与各自的制动电阻串联，不作为独立的器件互相连接。 热保护的触点：各常开触点互相并联，不论哪一个制动电阻过热，变频器都能得到“外部故障信号”。 图
热保护的发热元件：与各自的制动电阻串联，不作为独立的器件互相连接。
热保护的触点：各常开触点互相并联，不论哪一个制动电阻过热，变频器都能得到“外部故障信号”。
图8-11 制动电阻并联时热保护的接法
来源：艾特贸易2017-08-10
简介热保护的发热元件：与各自的制动电阻串联，不作为独立的器件互相连接。 热保护的触点：各常开触点互相并联，不论哪一个制动电阻过热，变频器都能得到“外部故障信号”。 图
热保护的发热元件：与各自的制动电阻串联，不作为独立的器件互相连接。
热保护的触点：各常开触点互相并联，不论哪一个制动电阻过热，变频器都能得到“外部故障信号”。
图8-11 制动电阻并联时热保护的接法
