大众系列轿车交流发电机的空载性能试验

    交流发电机的性能优劣以及修理质量的高低，应当通过发电机与调节器试验台对其进行测试。试验项目主要包括空载性能和负载性能两项。

    试验电路应按交流发电机输出特性试验电路连接（即按发电机在汽车上的电路连接，蓄电池和调节器应同时连接到试验电路中），如图10-17所示，试验方法如下：

    图10-17    交流发电机试验电路

    先断开开关S2，再接通开关S1，使蓄电池向发电机提供磁场电流，然后起动动力电动机，并缓慢调高发电机转速，当充电指示灯指示充电（灯由亮变灭）时，发电机的转速即为空载转速，转速应≤1000r/min。由于空载转速与磁场电流的大小有关，因此试验规定：调节器功率三极管的管压降最大值应≤1.5V，因为管压降越高，磁场电流就越小，发电机空载转速就越高（负载性能试验时，输出额定电流时的转速也越高）。

    空载转速过高，说明发电机性能降低或有故障（如磁场电路接触不良、定子绕组断路或整流二极管断路、短路等），需拆开发电机进行检修。

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