大众系列轿车ABS系统中前轮轮速传感器的检修

    前轮轮速传感器和前轮轴承的安装关系如图8-61所示。

    图8-61    前轮轮速传感器和前轮轴承的安装位置

    1．固定齿圈螺钉套2．前轮轴承弹性挡圈3．防尘板紧固螺栓(10N·m)4．前轮轴承壳5．轮速传感器紧固螺栓(10N·m)6．轮速传感器（右前G45/G47）7．防尘板8．前轮轴承9．齿圈10．轮毂11．制动盘12．十字槽螺栓

    ①拆卸前轮毂及齿圈。

    a．如图8-62所示，拆带齿圈的前轮毂，用200mm拉具1的两个活动臂先钩住前轮轴承壳中的两边（只有一个位置能钩住）。

    图8-62    拆卸前轮毂及齿圈

    1．拉具；2．专用压块

    b．在前轮毂要压出的中心放一块专用压块（见图8-62）。

    c．转动顶尖，使拉具顶住专用压块，将前轮毂连同齿圈一起顶出。

    d．拆下齿圈的十字槽固定螺栓。

    ②拆装前轮轮速传感器。前轮轮速传感器左、右不能互换，零件也不同。

    a．先拔下传感器导线插头（如图8-63箭头所示），再拧下内六角紧固螺栓，拆下前轮轮速传感器。

    图8-63    拆卸前轮轮速传感器

    b．安装前轮轮速传感器之前，先清洁传感器的安装孔内表面，并涂上润滑膏G000650，然后装入轮速传感器，以10N·m的力矩拧紧内六角紧固螺栓，最后插上导线插头。

    ③检查前轮齿圈。

    a．前轮轴承损坏或轴承轴向间隙过大时，会影响前轮传感器的间隙。举升起前轮，使之离地，用双手转动前轮感觉前轮摆动是否异常。若轴承轴向间隙过大，则要检查齿圈轴向摆差（如图8-64所示）。轴向摆差应≤0.3 mm。

    图8-64    检查齿圈轴向摆差

    b．若前轮轴承损坏或轴向间隙过大时，则应更换轴承。

    c．若出现齿圈轴向摆差过大而引起传感器与齿圈擦碰，造成齿圈变形或齿数残缺不全，则应更换前轮齿圈。

    d．若前轮齿圈完好无损，但被泥污或脏物堵塞，应清除齿圈空隙中的脏物。

    ④检查前轮轮速传感器输出电压。

    a．检查前轮轮速传感器与齿圈之间的间隙是否符合规定，标准值为1.10～1.97mm。

    b．顶起前轮，松开驻车制动。

    c．拆下ABS电线束，在线束插接器处测量。

    d．以30 r/min的转速转动前轮，用万用表或示波器测量输出电压。左前轮接线柱为4和11，右前轮接线柱为3和18。用万用表测量时，前轮轮速传感器输出电压应为70～310mV,用示波器测量时，输出电压应为3. 4～14. 8mV。

    e．若输出电压不符合规定时，检查传感器是否有故障；检查传感器电阻值(1.0～1.3kΩ)；在齿圈上取四点检查齿圈与轮速传感器之间的间隙是否过大；检查电线束安装是否有误差。