宝来和波罗轿车Mark60型ABS系统结构与组成

    Mark60型ABS系统与Mark20-I型ABS系统一样，也是三通道的ABS回路，呈对角线布置，两前轮分别单独调节，后轮由控制单元中专门匹配的软件程序统一控制调节压力。不同的是多个控制单元之间是通过数据总线彼此相连的。

    宝来轿车Mark60型ABS系统部件如图8-100所示。图中ABS液压单元N55的安装位置在发动机舱内左侧。ABS控制单元在液压单元N55上；摆动速率传感器G202和横向加速度传感器安装在仪表板下的转向柱旁；纵向加速度传感器G251在右侧A柱上与仪表板等高处；转向角度传感器在转向盘与转向开关之间的转向柱上；制动真空泵V192安装在副车架左侧；自诊断接口在暖风/空调操纵单元下部的中央副仪表板内；轮速传感器G44、G45、G46、G47分别安装在相应各车轮上；警报指示灯K47、K118、K155安装在组合仪表内。

    图8-100    宝来轿车ABS系统部件

    1．ABS液压单元N55；2．ABS控制单元J104；3．制动灯开关F；4．摆动速率传感器G202；5．横向加速度传感器G200；6．纵向加速度传感器G251；7．制动压力传感器G201；8．制动助力器；9．转向角度传感器G85；10．制动真空泵V192；11．自诊断接口；12．右前/左前轮速传感器G45/G47；13、15．带轮速传感器转子的轮毂14．右后/左后轮速传感器G44/G46；16．ABS警报指示灯K47；17．制动系统警报灯K118；18．稳定程序警报灯K155

   47端子ABS控制单元J104与液压单元构成一个整体式单元，该单元在发动机舱左侧。控制单元中配有故障存储器，宝来轿车自诊断接口位于副仪表板上的暖风/空调操纵单元的下部，如图8-101所示；波罗轿车自诊断接口位置如图8-102中箭头所示。

    图8-101    宝来轿车自诊断接口位置

    图8-102    波罗轿车自诊断接口位置