雷克萨斯ES300轿车行驶途中熄火后不能起动故障维修案例

    1)故障现象：一辆雷克萨斯ES300装有3VZ-FE发动机。据客户反映，在高速公路上行驶，先是发动机抖了几下，然后就感觉加速无力，又行驶了一段路后发动机就熄火了，仪表板上所有的灯都亮了，后来怎么也不能起动。

   2)故障诊断与排除：首先进行故障码的检查，把诊断盒中的TE1与E1用一根跨接线相连，发动机故障灯输出正常码。接下来检查供油系统，把诊断盒中的FP和+B用跨接线相连接，打开点火开关到“ON”档使仪表灯亮起，此时观察发动机上的喷油器支架顶端的脉动缓冲器中间的小螺钉帽升了起来，说明汽油泵可以供油。有了油，再检查火。拔下一根分缸高压线，插上一个火花塞，在发动机上使火花塞负极搭铁同时起动发动机，发现无火花跳过电极间隙。接着拔下主高压线在机体上保持5mm左右的间隙，起动发动机的同时有火花跳过。很明显，分电器没有把高压火分到分高压线，于是对分火头及分电器盖进行检查，发现分火头被击穿，分电器盖完好。更换分火头后，故障排除。

    故障小结：

    分火头在没有被完全击穿时，它所能分到分高压线的电压降低，使点火能量变小。分火头击穿的初始期，发动机会出现抖动、加速无力、费油现象。分火头击穿以后，高压电在分火头与分电器转子之间跳火，而不能将高压电分给各分缸高压线，更不能在火花塞处点火，所以这辆雷克萨斯ES300不起动的原因是分火头被高压电击穿了。