雷克萨斯（凌志）车系VSC系统自诊断

    当仪表板上的VSC故障警告灯（如图9-4所示）异常点亮时，必须进行VSC系统自我诊断。如果发动机控制系统或ABS系统存在故障，也可能引起VSC系统故障警告灯点亮。当发动机或ABS系统故障排除并清除故障码以后，VSC警告灯就会熄灭，不必进一步检修。VSC系统的自我诊断可以采用专用仪器，也可以用手工方法进行。

    图9-4    VSC系统的故障警告灯

    手工读取ABS/VSC故障码时，由于采用同一个控制单元，VSC系统的自我诊断为ABS自我诊断系统的一部分，手工读取ABS/VSC故障码程序如下。

   1)手工读取。ABS/VSC故障码。

    注意：如果VSC警告灯不闪，检查VSC警告灯电路和TS端子电路。

    ①将点火开关转至“OFF”位置。

    ②检查变速杆位置是否处于P位，将转向盘转至中间位置。

    ③用跨接线连接OBD-Ⅱ端子TS(14)和CG(4)，如图9-5所示。

    ④起动发动机。

    ⑤检查VSC警告灯是否闪烁。

    ⑥安装新的ECU后，首先起动发动机并使车辆停止在平坦路面上3s以上，进行偏转率传感器的零点校准设置。

    ⑦检查转向角传感器：从车辆停止状态，向左或向右转动转向盘直至极限位置，返回转向盘至中间位置。

    ⑧检查偏转率传感器：将变速杆置于“D”位，以大约5k m/h车速行驶，将转向盘向左或右转动90°以上，车辆维持180°的环行停车并将变速杆移至“P”位，检查VSC蜂鸣器是否持续鸣响。

    注意：

    ●如果VSC蜂鸣器有响声，则传感器的检查正常完成。

    ●如果VSC蜂鸣器不响，检查VSC蜂鸣器电路，然后再做传感器检查。

    ●如果VSC蜂鸣器仍不响，则传感器有故障，这时应检查是否有故障码。

    ●如果驱动车辆转180°的环后，车辆的方向和其开始的方向之间就是180°±5°(如果9-6所示)。

    图9-5    诊断座接脚

    图9-6    检查偏转率传感器示意图

    ⑨用跨接线连接OBD-Ⅱ端子TC和CG。

    ⑩读取VSC警告灯闪烁的次数（2位数）即是故障码。

    ⑪拆除OBD-Ⅱ端子TS和CG，TC和CG之间的跨线，将点火开关转至“OFF”位置。

    2)故障码清除。

    ①让车辆至少停止5s，轻踩制动踏板2次或3次。

    ②以50km/h的速度行驶，重踩制动踏板约3s。

    ③至少重复3次以上操作，检查ABS/VSC警告灯是否熄灭。