陆地巡洋舰车系的ETCS-i（智能电子节气门控制系统）

    在传统的节气门中，节气门开度仅仅是由加速踏板压下的角度决定的。相反地，ETCS-i是通过发动机ECU计算最佳节气门开度。根据当前发动机工况，ETCS-i通过节气门控制电动机来达到最佳的节气门开度，系统图如图8-1所示。与原车型比较，新车型的ETCS-i做了以下的变化。

    图8-1    智能电子节气门控制系统图

    ①用加速踏板位置传感器代替原来的节气门拉索。

    ②使用非接触式节气门位置传感器。

    ③相应地，在跛行模式控制中，其失效保护模式做了相应改变。