大霸王车系空气流量计引起的动力不足故障维修案例

    检查时，一只手用旋具推动翼片，另一只手用万用表测量电位器输出电阻，观察电阻值是否能平滑地变化。若检查发现翼片转动灵活，万用表上显示电阻值也随翼片转动而平滑变化，但翼片开度大于70%后，再加大其开度，电位器输出的电阻值却不变，说明空气流量计的电位器已损坏。这是因为翼片开度大于70%后，由于无增大喷油量的信号传给电控单元，因此才出现大负荷时动力不足供油下降的现象。此时，只有更换空气流量计才能排除故障。

    空气流量计又称空气流量传感器，它是将吸入的空气量转换成电信号送至电控单元( ECU)，作为决定喷油量的基本信号之一。按其结构型式，可分为翼片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式四种，前两种为体积流量型，后两种为质量流量型。丰田大霸王旅行车发动机，采用较广泛应用的翼片式空气流量计，其结构示意图如图6-7所示。

    图6-7    翼板式空气流量计结构图