大众轿车液力变矩器

    液力变矩器位于自动变速器最前端，安装在发动机飞轮上，其作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的齿轮变速器，并具有一定的增矩作用。如图5-2所示，液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮及带扭转减振器的锁止离合器组成。液力变矩器的泵轮与发动机相连，转速与发动机一样，涡轮与变速器输入轴相连。液力变矩器以液力来传递动力，其工作原理是：发动机工作时带动变矩器泵轮旋转，旋转的泵轮带动工作液随之旋转，旋转的工作液产生离心作用流向外缘，冲向涡轮，并由涡轮内缘通过导轮流回泵轮，如此循环，工作液即推动涡轮旋转，将动力传递给涡轮。

    图5-2    液力变矩器

    1．变矩器壳；2．锁止离合器；3．涡轮；4．泵轮；5．变矩器轴套；6．输出轴花键套；7．导轮